版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、物流成本管理方法探析岳秀敏四川I財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院四川I成都610101【文章摘要】本文簡(jiǎn)要分析了降低物流的方法及存在的不足,從而提出了基于價(jià)值鏈的物流成本管理方法?!娟P(guān)鍵詞】物流成本;價(jià)值鏈;成本控制一、物流成本管理方法的現(xiàn)狀企業(yè)物流成本是指企業(yè)進(jìn)行原材料采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等物流各環(huán)節(jié)昕發(fā)生的一切物流費(fèi)用,包括運(yùn)輸成本、存貨成本、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本和管理成本等。目前主要的管理方法包括以下四種:(一)做好批量運(yùn)輸批量存放工作企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程
2、中應(yīng)盡量小批量組合,較大批量運(yùn)輸。堆放時(shí)也要用恰當(dāng)?shù)姆椒?,根?jù)貨物的種類和數(shù)量,做出不同的決策,減少貨損,提高效益。做好運(yùn)輸工具的選擇。(二)提高倉(cāng)庫(kù)的利用率企業(yè)要利用網(wǎng)絡(luò)提高信息透明度,進(jìn)行資源整合,對(duì)已有倉(cāng)庫(kù)設(shè)施進(jìn)行有效整合或改造,使之被充分利用起來(lái)。(三)控制裝卸搬運(yùn)成本搬運(yùn)的次數(shù)越多、耗費(fèi)時(shí)間越長(zhǎng),搬運(yùn)成本就越高,因此減少搬運(yùn)頻率,縮短搬運(yùn)距離、節(jié)省搬運(yùn)時(shí)問(wèn),減少貨損成為降低搬運(yùn)成本的重要途徑。(四)減少配送成本從配送源頭開(kāi)始控
3、制,控制干線車發(fā)往各配送網(wǎng)點(diǎn)之間的運(yùn)輸費(fèi)用,供應(yīng)商可根據(jù)運(yùn)輸距離和路況選擇合理的運(yùn)輸線路,降低車損和油耗。可有效減少或避免因送貨延誤、重復(fù)運(yùn)輸?shù)葞?lái)的成本,達(dá)到減少配送成本的目的。二目前管理方法的不足近年來(lái)作業(yè)成本法(Activity—basedCosting,ABC)得到了我國(guó)理論界和企業(yè)的重視。盡管ABC法具有許多傳統(tǒng)物流成本控制法所不具備的優(yōu)點(diǎn),但也有不少局限性,主要有:有些物流成本并不能獨(dú)立地被計(jì)算出來(lái),使用作業(yè)成本法來(lái)“追本溯
4、源”是不能完全確定成本的;作業(yè)成本法不能解決物流成本之間的效益背反問(wèn)題;作業(yè)成本法很難控制優(yōu)化物流成;一般來(lái)說(shuō),降低物流成本會(huì)影響物流服務(wù)水平,反過(guò)來(lái),如果提高物流服務(wù)水平就會(huì)增加物流成本。此時(shí)運(yùn)用作業(yè)成本法來(lái)控制物流成本,意義不大。三基于價(jià)值鏈的物流管理模式基于價(jià)值鏈的物流成本管理是在識(shí)別和分解物流價(jià)值活動(dòng)的基礎(chǔ)上,收集與物流價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)相關(guān)的成本信息并進(jìn)行加工、分析、處理和報(bào)告,向企業(yè)管理者提供物流價(jià)值鏈管理決策和控制所需要的成本信
5、息。作為一個(gè)控制系統(tǒng),基于價(jià)值鏈的物流成本管理對(duì)物流價(jià)值鏈上的各項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)進(jìn)行多維立體式的實(shí)時(shí)控制。(一)基于價(jià)值鏈的物流成本管理戰(zhàn)略低成本和差異性這兩種體現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基本形式與企業(yè)尋求獲取這種優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)范圍相結(jié)合,就導(dǎo)出企業(yè)創(chuàng)造高業(yè)績(jī)水平的三種基本戰(zhàn)略:成本領(lǐng)先、差異化和目標(biāo)集中戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的目標(biāo)是要使企業(yè)成為其產(chǎn)業(yè)中的低成本生產(chǎn)服務(wù)廠商,在提供的產(chǎn)品服務(wù)功能質(zhì)量相差不大的情況下,以低成本來(lái)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略下物流成
6、本管理就以低成本為目標(biāo),保持低的庫(kù)存水平和成本,采用大批量配送策略,在供應(yīng)商的選擇上也主要考慮成本。差異化戰(zhàn)略是指企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)在行業(yè)范圍內(nèi)獨(dú)具特色,這種特色可以給產(chǎn)品或服務(wù)帶來(lái)額外的加價(jià),從而使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。差異化戰(zhàn)略下的物流管理則強(qiáng)調(diào)物流在采購(gòu)、生產(chǎn)、分配各個(gè)環(huán)節(jié)的及時(shí)到位、快速響應(yīng),要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具備應(yīng)付緊急情況的反應(yīng)能力,確保提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。在目標(biāo)集中戰(zhàn)略下,企業(yè)把經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)放在一個(gè)特定目標(biāo)市場(chǎng)上,
7、圍繞一個(gè)特定的目標(biāo)進(jìn)行密集性的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求能夠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效地為特定的地區(qū)或特定的購(gòu)買者集團(tuán)提供特殊產(chǎn)品和服務(wù)。(二)基于價(jià)值鏈的物流成本分類基于價(jià)值鏈管理理論下的成本不再是單一一含義的成本概念,而是一個(gè)多層遞進(jìn)、相互關(guān)聯(lián)的“全成本”概念,能從企業(yè)戰(zhàn)略層面、管理控制層面來(lái)支持成本戰(zhàn)略分析、產(chǎn)品定價(jià)和過(guò)程成本管理控制等活動(dòng)。任何一個(gè)企業(yè)的管理都可以被劃分!主貝代商業(yè)MoDERNBuslNEss為三個(gè)層面:戰(zhàn)略管理活動(dòng)、管理控制活動(dòng)
8、和作業(yè)任務(wù)活動(dòng)。企業(yè)不同層次人員的關(guān)注重點(diǎn)是不同的,高層管理人員關(guān)注企業(yè)與經(jīng)營(yíng)環(huán)境的關(guān)系和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題;中層管理人員關(guān)心的是計(jì)劃執(zhí)行情況和管理效益問(wèn)題;而最基層的執(zhí)行人員關(guān)心的是如何完成任務(wù)和工作效率問(wèn)題。由此企業(yè)的物流成本可以劃分為三個(gè)層次:物流戰(zhàn)略層成本、物流經(jīng)營(yíng)層成本、物流作業(yè)層成本。(三)基于價(jià)值鏈的物流成本計(jì)算由于企業(yè)物流都是由物資的包裝、裝卸、‘運(yùn)輸、配送、存儲(chǔ)、流通加工、包裝物和廢品的回收以及與之相聯(lián)系的物流信息等工作
9、構(gòu)成的,用作業(yè)成本法下新的企業(yè)觀來(lái)看,物流的每一項(xiàng)工作可構(gòu)成企業(yè)職能價(jià)值鏈中的一項(xiàng)作業(yè),是企業(yè)作業(yè)鏈中的一個(gè)組成部分。用作業(yè)成本法下的新的成本觀來(lái)看,物流成本則是物流作業(yè)鏈各環(huán)節(jié)所有成本之和?;趦r(jià)值鏈管理角度,要在整個(gè)價(jià)值鏈上進(jìn)行成本計(jì)算,如果企業(yè)采用作業(yè)成本法進(jìn)行物流成本的核算,物流成本則可按物流作業(yè)進(jìn)行分類。然后把企業(yè)物流活動(dòng)消耗的資源按資源動(dòng)因分配計(jì)人各項(xiàng)物流作業(yè)中進(jìn)行計(jì)算。這與傳統(tǒng)成本核算方法相比,其分配的標(biāo)準(zhǔn)更符合客觀情況,
10、從而提高物流成本信啟、的準(zhǔn)確性,同時(shí)也為物流成本管理提供了可靠的依據(jù)。(四)基于價(jià)值鏈的物流成本控制在實(shí)際操作中,物流成本的計(jì)算和控制應(yīng)該是一個(gè)整體的系統(tǒng)。成本控制以成本的計(jì)算為前提。作業(yè)成本法提供的成本信息,提供了一種認(rèn)識(shí)價(jià)值鏈的手段。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是優(yōu)化價(jià)值鏈,提高企業(yè)整體價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),必須站在整體的、戰(zhàn)略的角度對(duì)企業(yè)的作業(yè)鏈一價(jià)值鏈進(jìn)行分析。適應(yīng)這種需要,奠基于“企業(yè)是一個(gè)為最終顧客需要而設(shè)計(jì)的一系列作業(yè)的集合體”這個(gè)新企
11、業(yè)觀的作業(yè)管理控制成為必然。基于此,基于價(jià)值鏈的物流成本控制也應(yīng)引入作業(yè)管理的基本思想豳【參考文獻(xiàn)】1、曾劍物流基礎(chǔ)【M】北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20032、馬士華物流成本與管理[J】物流技術(shù),2003(9)5、王華基于低成本的物流管理創(chuàng)新研究[J]寧波廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào),2003(1)物流成本管理方法探析岳秀敏四川I財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院四川I成都610101【文章摘要】本文簡(jiǎn)要分析了降低物流的方法及存在的不足,從而提出了基于價(jià)值鏈的物流成本管理方
12、法。【關(guān)鍵詞】物流成本;價(jià)值鏈;成本控制一、物流成本管理方法的現(xiàn)狀企業(yè)物流成本是指企業(yè)進(jìn)行原材料采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等物流各環(huán)節(jié)昕發(fā)生的一切物流費(fèi)用,包括運(yùn)輸成本、存貨成本、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本和管理成本等。目前主要的管理方法包括以下四種:(一)做好批量運(yùn)輸批量存放工作企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量小批量組合,較大批量運(yùn)輸。堆放時(shí)也要用恰當(dāng)?shù)姆椒?,根?jù)貨物的種類和數(shù)量,做出不同的決策,減少貨損,提高效益。做好運(yùn)輸工具的選擇。(二)提高倉(cāng)庫(kù)的利用
13、率企業(yè)要利用網(wǎng)絡(luò)提高信息透明度,進(jìn)行資源整合,對(duì)已有倉(cāng)庫(kù)設(shè)施進(jìn)行有效整合或改造,使之被充分利用起來(lái)。(三)控制裝卸搬運(yùn)成本搬運(yùn)的次數(shù)越多、耗費(fèi)時(shí)間越長(zhǎng),搬運(yùn)成本就越高,因此減少搬運(yùn)頻率,縮短搬運(yùn)距離、節(jié)省搬運(yùn)時(shí)問(wèn),減少貨損成為降低搬運(yùn)成本的重要途徑。(四)減少配送成本從配送源頭開(kāi)始控制,控制干線車發(fā)往各配送網(wǎng)點(diǎn)之間的運(yùn)輸費(fèi)用,供應(yīng)商可根據(jù)運(yùn)輸距離和路況選擇合理的運(yùn)輸線路,降低車損和油耗。可有效減少或避免因送貨延誤、重復(fù)運(yùn)輸?shù)葞?lái)的成本,
14、達(dá)到減少配送成本的目的。二目前管理方法的不足近年來(lái)作業(yè)成本法(Activity—basedCosting,ABC)得到了我國(guó)理論界和企業(yè)的重視。盡管ABC法具有許多傳統(tǒng)物流成本控制法所不具備的優(yōu)點(diǎn),但也有不少局限性,主要有:有些物流成本并不能獨(dú)立地被計(jì)算出來(lái),使用作業(yè)成本法來(lái)“追本溯源”是不能完全確定成本的;作業(yè)成本法不能解決物流成本之間的效益背反問(wèn)題;作業(yè)成本法很難控制優(yōu)化物流成;一般來(lái)說(shuō),降低物流成本會(huì)影響物流服務(wù)水平,反過(guò)來(lái),如果
15、提高物流服務(wù)水平就會(huì)增加物流成本。此時(shí)運(yùn)用作業(yè)成本法來(lái)控制物流成本,意義不大。三基于價(jià)值鏈的物流管理模式基于價(jià)值鏈的物流成本管理是在識(shí)別和分解物流價(jià)值活動(dòng)的基礎(chǔ)上,收集與物流價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)相關(guān)的成本信息并進(jìn)行加工、分析、處理和報(bào)告,向企業(yè)管理者提供物流價(jià)值鏈管理決策和控制所需要的成本信息。作為一個(gè)控制系統(tǒng),基于價(jià)值鏈的物流成本管理對(duì)物流價(jià)值鏈上的各項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)進(jìn)行多維立體式的實(shí)時(shí)控制。(一)基于價(jià)值鏈的物流成本管理戰(zhàn)略低成本和差異性這兩種體
16、現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基本形式與企業(yè)尋求獲取這種優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)范圍相結(jié)合,就導(dǎo)出企業(yè)創(chuàng)造高業(yè)績(jī)水平的三種基本戰(zhàn)略:成本領(lǐng)先、差異化和目標(biāo)集中戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的目標(biāo)是要使企業(yè)成為其產(chǎn)業(yè)中的低成本生產(chǎn)服務(wù)廠商,在提供的產(chǎn)品服務(wù)功能質(zhì)量相差不大的情況下,以低成本來(lái)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略下物流成本管理就以低成本為目標(biāo),保持低的庫(kù)存水平和成本,采用大批量配送策略,在供應(yīng)商的選擇上也主要考慮成本。差異化戰(zhàn)略是指企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)在行業(yè)范圍內(nèi)獨(dú)具
17、特色,這種特色可以給產(chǎn)品或服務(wù)帶來(lái)額外的加價(jià),從而使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。差異化戰(zhàn)略下的物流管理則強(qiáng)調(diào)物流在采購(gòu)、生產(chǎn)、分配各個(gè)環(huán)節(jié)的及時(shí)到位、快速響應(yīng),要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具備應(yīng)付緊急情況的反應(yīng)能力,確保提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。在目標(biāo)集中戰(zhàn)略下,企業(yè)把經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)放在一個(gè)特定目標(biāo)市場(chǎng)上,圍繞一個(gè)特定的目標(biāo)進(jìn)行密集性的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求能夠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效地為特定的地區(qū)或特定的購(gòu)買者集團(tuán)提供特殊產(chǎn)品和服務(wù)。(二)基于價(jià)值鏈的物流成本分類基于價(jià)
18、值鏈管理理論下的成本不再是單一一含義的成本概念,而是一個(gè)多層遞進(jìn)、相互關(guān)聯(lián)的“全成本”概念,能從企業(yè)戰(zhàn)略層面、管理控制層面來(lái)支持成本戰(zhàn)略分析、產(chǎn)品定價(jià)和過(guò)程成本管理控制等活動(dòng)。任何一個(gè)企業(yè)的管理都可以被劃分!主貝代商業(yè)MoDERNBuslNEss為三個(gè)層面:戰(zhàn)略管理活動(dòng)、管理控制活動(dòng)和作業(yè)任務(wù)活動(dòng)。企業(yè)不同層次人員的關(guān)注重點(diǎn)是不同的,高層管理人員關(guān)注企業(yè)與經(jīng)營(yíng)環(huán)境的關(guān)系和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題;中層管理人員關(guān)心的是計(jì)劃執(zhí)行情況和管理效益問(wèn)題;
19、而最基層的執(zhí)行人員關(guān)心的是如何完成任務(wù)和工作效率問(wèn)題。由此企業(yè)的物流成本可以劃分為三個(gè)層次:物流戰(zhàn)略層成本、物流經(jīng)營(yíng)層成本、物流作業(yè)層成本。(三)基于價(jià)值鏈的物流成本計(jì)算由于企業(yè)物流都是由物資的包裝、裝卸、‘運(yùn)輸、配送、存儲(chǔ)、流通加工、包裝物和廢品的回收以及與之相聯(lián)系的物流信息等工作構(gòu)成的,用作業(yè)成本法下新的企業(yè)觀來(lái)看,物流的每一項(xiàng)工作可構(gòu)成企業(yè)職能價(jià)值鏈中的一項(xiàng)作業(yè),是企業(yè)作業(yè)鏈中的一個(gè)組成部分。用作業(yè)成本法下的新的成本觀來(lái)看,物流成
20、本則是物流作業(yè)鏈各環(huán)節(jié)所有成本之和?;趦r(jià)值鏈管理角度,要在整個(gè)價(jià)值鏈上進(jìn)行成本計(jì)算,如果企業(yè)采用作業(yè)成本法進(jìn)行物流成本的核算,物流成本則可按物流作業(yè)進(jìn)行分類。然后把企業(yè)物流活動(dòng)消耗的資源按資源動(dòng)因分配計(jì)人各項(xiàng)物流作業(yè)中進(jìn)行計(jì)算。這與傳統(tǒng)成本核算方法相比,其分配的標(biāo)準(zhǔn)更符合客觀情況,從而提高物流成本信啟、的準(zhǔn)確性,同時(shí)也為物流成本管理提供了可靠的依據(jù)。(四)基于價(jià)值鏈的物流成本控制在實(shí)際操作中,物流成本的計(jì)算和控制應(yīng)該是一個(gè)整體的系統(tǒng)。
21、成本控制以成本的計(jì)算為前提。作業(yè)成本法提供的成本信息,提供了一種認(rèn)識(shí)價(jià)值鏈的手段。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是優(yōu)化價(jià)值鏈,提高企業(yè)整體價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),必須站在整體的、戰(zhàn)略的角度對(duì)企業(yè)的作業(yè)鏈一價(jià)值鏈進(jìn)行分析。適應(yīng)這種需要,奠基于“企業(yè)是一個(gè)為最終顧客需要而設(shè)計(jì)的一系列作業(yè)的集合體”這個(gè)新企業(yè)觀的作業(yè)管理控制成為必然?;诖?,基于價(jià)值鏈的物流成本控制也應(yīng)引入作業(yè)管理的基本思想豳【參考文獻(xiàn)】1、曾劍物流基礎(chǔ)【M】北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20032、
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 物流成本管理方法
- 現(xiàn)代成本管理方法在企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用.pdf
- 項(xiàng)目成本管理方法
- 物流作業(yè)成本計(jì)算和管理方法創(chuàng)新研究.pdf
- 基于供應(yīng)鏈的物流成本管理方法的研究
- 淺談戰(zhàn)略成本管理方法
- 質(zhì)量成本管理方法
- 施工項(xiàng)目成本管理方法
- 建筑工程管理方法探析
- 探析塔臺(tái)管制安全管理方法
- 加強(qiáng)企業(yè)成本控制管理方法初探
- 3企業(yè)戰(zhàn)略成本管理方法
- 論企業(yè)成本管理方法的完善
- 京東商城公司物流成本管理探析
- 我國(guó)物流成本管理發(fā)展探析
- 建筑施工進(jìn)度管理方法探析
- 企業(yè)貨幣資金管理方法探析
- 我國(guó)城市市政管理方法探析
- 公路施工項(xiàng)目成本管理方法淺析
- 供熱企業(yè)成本管理方法論文
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論