生產(chǎn)性企業(yè)逆向物流流程規(guī)劃設(shè)計(jì)與作用分析

1、<p>　　生產(chǎn)性企業(yè)逆向物流流程規(guī)劃設(shè)計(jì)與作用分析</p><p>　　內(nèi)容摘要：隨著資源的日趨稀缺、原材料價(jià)格的上漲、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的生產(chǎn)性企業(yè)也在積極尋求新的獲利渠道。實(shí)施逆向物流管理正是其謀求企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的有效手段。通過(guò)有效地實(shí)施逆向物流，達(dá)到保護(hù)環(huán)境，控制生產(chǎn)成本，增加利潤(rùn)，提升客戶服務(wù)，進(jìn)而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。文章介紹了逆向物流產(chǎn)生的原因，繪制出逆向物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型，并結(jié)合逆

2、向物流的特點(diǎn)和涉及到的相關(guān)業(yè)務(wù)，繪制出逆向物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行流程圖。對(duì)企業(yè)加強(qiáng)逆向物流管理起到了一定的指導(dǎo)作用。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：逆向物流 結(jié)構(gòu)模型 流程規(guī)劃設(shè)計(jì) 作用 </p><p>　　20世紀(jì)90年代，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)首次提出了“逆向物流”概念。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、資源的稀缺、環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，近年來(lái)，眾多的學(xué)者和企業(yè)界人士越來(lái)越重視逆向物流的研究。我國(guó)對(duì)逆向物流的研究工作起步較

3、晚，目前處于認(rèn)識(shí)與發(fā)展的階段。簡(jiǎn)單地說(shuō)，逆向物流，是正向物流的相反流動(dòng)。它分為企業(yè)外部逆向物流和企業(yè)內(nèi)部逆向物流。企業(yè)外部逆向物流，即把物資、服務(wù)等要素從消費(fèi)者沿著供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)流向生產(chǎn)商的過(guò)程。而企業(yè)內(nèi)部逆向物流，是指生產(chǎn)中邊角余料、原材料、次品的回收、再利用以及企業(yè)內(nèi)部廢棄物的處理過(guò)程。 </p><p>　　逆向物流產(chǎn)生的原因 </p><p>　　電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易全球化的迅速

4、發(fā)展，使得企業(yè)不斷地追求更大的生產(chǎn)能力，不斷擴(kuò)充市場(chǎng)和加快營(yíng)銷速度。單位時(shí)間產(chǎn)品輸出量增大的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多問(wèn)題。 </p><p><b>　　（一）退貨 </b></p><p>　　造成退貨的原因多種多樣，主要包含以下方面：第一，產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷。目前，生產(chǎn)系統(tǒng)不能保證產(chǎn)品100%合格率，出廠的檢驗(yàn)工作也不能完全做到萬(wàn)無(wú)一失。另外，大規(guī)模生產(chǎn)也導(dǎo)致次品數(shù)量增加

5、。第二，產(chǎn)品運(yùn)輸不合理。由于運(yùn)輸系統(tǒng)的不完善，在運(yùn)輸過(guò)程中可能造成產(chǎn)品被盜、缺件、功能受損或包裝受損，從而導(dǎo)致客戶不滿意而退貨。第三，訂單處理疏忽。在訂單處理過(guò)程中，造成產(chǎn)品錯(cuò)誤運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)象。第四，客戶無(wú)理由退貨。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，很多商家為了贏得更多的客戶，在銷售過(guò)程中承諾，只要客戶對(duì)產(chǎn)品不滿意，可以無(wú)理由退貨。 </p><p><b>　?。ǘ┊a(chǎn)品召回 </b></p

6、><p>　　產(chǎn)品創(chuàng)新是很多企業(yè)追求的目標(biāo)，但當(dāng)創(chuàng)新產(chǎn)品的生產(chǎn)體系和生產(chǎn)工藝不成熟時(shí)，就增加了產(chǎn)品缺陷的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)往往會(huì)對(duì)客戶造成較大危害。世界上許多大型公司如福特、英特爾、IBM等都有過(guò)召回產(chǎn)品的歷史。產(chǎn)品召回的過(guò)程也是逆向物流形成的過(guò)程。 </p><p>　?。ㄈ┰偕Y源的利用 </p><p>　　再生資源的回收主要通過(guò)兩種途徑，一種是報(bào)廢產(chǎn)品的回收，另外

7、一種報(bào)廢零部件、邊角余料的回收。 </p><p>　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的今天，生產(chǎn)成本已經(jīng)很低了，通過(guò)報(bào)廢產(chǎn)品、報(bào)廢零部件、邊角余料的回收，達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的，成為企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的下一步戰(zhàn)略。日本、美國(guó)從20世紀(jì)末就開(kāi)始重視報(bào)廢產(chǎn)品的回收，而我國(guó)制造企業(yè)對(duì)報(bào)廢產(chǎn)品的回收關(guān)注相對(duì)滯后，不過(guò)現(xiàn)在也已經(jīng)引起了很多企業(yè)的高度關(guān)注。這些報(bào)廢產(chǎn)品的回收，形成了企業(yè)外部的逆向物流。 </p><p&g

8、t;　　與報(bào)廢產(chǎn)品回收的目的一樣，企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，零部件的合格率，就如產(chǎn)品的合格率一樣，不會(huì)達(dá)到100%。且在加工零部件的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一些邊角余料，這些報(bào)廢零部件、邊角余料都可作為原材料繼續(xù)使用，重新進(jìn)入生產(chǎn)流程中，成為再生資源，這就形成了企業(yè)內(nèi)部的逆向物流。 </p><p>　?。ㄋ模﹪?guó)家法律法規(guī)的強(qiáng)制性 </p><p>　　隨著環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)被迫承擔(dān)起更多的回收?qǐng)?bào)

9、廢產(chǎn)品的責(zé)任。在德國(guó)，包裝條例強(qiáng)制工業(yè)企業(yè)回收所使用的包裝材料。在美國(guó)，政府允許使用填埋方式的產(chǎn)品數(shù)目在不斷下降，更多的是鼓勵(lì)企業(yè)回收利用。在這些回收的產(chǎn)品中，一部分可以作為再生資源利用，另一部分則是無(wú)法再利用而成為廢棄物。強(qiáng)制性的法律法規(guī)使得企業(yè)不得不采取積極的應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)逆向物流的管理，擔(dān)負(fù)更多的社會(huì)責(zé)任，以達(dá)到法律法規(guī)的要求。 </p><p>　　逆向物流的結(jié)構(gòu)模型 </p><p&

10、gt;　?。ㄒ唬┠嫦蛭锪鞯木W(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模型 </p><p>　　逆向物流一般是由消費(fèi)者、零售商、配送中心、生產(chǎn)商所構(gòu)成的一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)生產(chǎn)商有多個(gè)配送中心，一個(gè)配送中心面對(duì)多家零售商，一個(gè)零售商面對(duì)多個(gè)最終消費(fèi)者。逆向物流的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模型如圖1所示（閻子剛、趙繼新，2010）。 </p><p>　　逆向物流沿著消費(fèi)者逆向流向生產(chǎn)者，在整個(gè)流程中所涉及到的企業(yè)和部門，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資

11、金流的控制來(lái)完成整個(gè)逆向物流活動(dòng)。它不僅是一條物料鏈、資金鏈、信息鏈，同時(shí)也是一條產(chǎn)品價(jià)值遞減鏈。逆向物流涉及的環(huán)節(jié)多、業(yè)務(wù)種類復(fù)雜，加上工作人員消極應(yīng)對(duì)的態(tài)度，都增加了管理的難度。 </p><p>　?。ǘ┠嫦蛭锪骶W(wǎng)鏈的特點(diǎn) </p><p>　　1.不確定性。與正向物流相比，逆向物流產(chǎn)生的數(shù)量、時(shí)間和地點(diǎn)都是不確定的。因此，不能按量、準(zhǔn)時(shí)和指定發(fā)貨點(diǎn)。產(chǎn)生逆向物流的原因也是多種多樣

12、的，退貨商品或報(bào)廢商品處理過(guò)程復(fù)雜，也增加了逆向物流管理的復(fù)雜性。 </p><p>　　2.處理費(fèi)用高。很多逆向物流的產(chǎn)品通常缺乏規(guī)范的包裝，又具有不確定性，難以利用運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模效益；另外，這些產(chǎn)品還需要人工判斷、檢測(cè)和處理，增加了人工費(fèi)用。 </p><p>　　3.產(chǎn)品自身價(jià)值的遞減性。退回或召回的商品，由于在逆向物流過(guò)程中產(chǎn)生一系列的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、處理等費(fèi)用，導(dǎo)致商品自身的成本沿

13、著逆向物流鏈不斷上漲，其本身的價(jià)值也就不斷遞減。 </p><p>　　4.社會(huì)價(jià)值的遞增性。對(duì)于回收的報(bào)廢產(chǎn)品、零部件或邊角余料，對(duì)于消費(fèi)者失去了價(jià)值，但通過(guò)逆向物流作為資源再利用，又獲得了新的價(jià)值（曲昭仲，2009）。 </p><p>　　基于逆向物流的流程規(guī)劃 </p><p>　　（一）流程規(guī)劃內(nèi)容 </p><p>　　逆向物流經(jīng)

14、過(guò)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，相應(yīng)的企業(yè)或部門都會(huì)進(jìn)行以下四個(gè)方面的業(yè)務(wù)處理。 </p><p>　　1.回收。主要指退貨、產(chǎn)品召回、產(chǎn)品報(bào)廢以及廢零件、邊角余料的回收過(guò)程。在逆向物流的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都應(yīng)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的部門或工作人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的接待工作。 　　2.檢驗(yàn)。對(duì)于流經(jīng)逆向物流的各級(jí)節(jié)點(diǎn)都要對(duì)回收產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，以控制逆向物流的不合理形成。如零售商通過(guò)退貨檢驗(yàn)，可控制客戶的無(wú)理由退貨；配送中心通過(guò)檢驗(yàn)，可知道產(chǎn)品是再分銷，

15、還是回流給廠家；生產(chǎn)商通過(guò)檢驗(yàn)，決定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行維修、重新進(jìn)入正向物流環(huán)節(jié)，還是作為報(bào)廢產(chǎn)品進(jìn)行回收。 </p><p>　　3.分類。每個(gè)節(jié)點(diǎn)在檢查過(guò)程中都要分類，確定產(chǎn)品回流的原因，以便對(duì)流經(jīng)該節(jié)點(diǎn)的逆向物流進(jìn)行分流處理，決定是重新進(jìn)入正向物流環(huán)節(jié)，還是回流到下一級(jí)節(jié)點(diǎn)。 </p><p>　　4.處理。經(jīng)過(guò)各級(jí)節(jié)點(diǎn)分類后，先由自身節(jié)點(diǎn)處理，對(duì)不能處理的問(wèn)題向下一級(jí)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移，由下一級(jí)節(jié)點(diǎn)

16、處理。如，零售商對(duì)逆向物流中可再銷售的產(chǎn)品繼續(xù)銷售，無(wú)法再銷售的產(chǎn)品交由配送中心處理。配送中心對(duì)于可再分銷的產(chǎn)品繼續(xù)分銷，無(wú)法分銷的轉(zhuǎn)移廠家處理。廠家對(duì)于可維修產(chǎn)品維修后再銷售；不可維修，但可作為資源再利用的，通過(guò)整理后可重新進(jìn)入原料供應(yīng)系統(tǒng)；對(duì)于不可再利用的，則作為廢棄物通過(guò)環(huán)保方式處理。 </p><p><b>　?。ǘ┝鞒桃?guī)劃圖 </b></p><p>　

17、　結(jié)合逆向物流的特點(diǎn)及所包含的內(nèi)容，可以構(gòu)建逆向物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行流程圖，如圖2所示。 </p><p>　　在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成中，由正向物流與逆向物流構(gòu)成一個(gè)封閉的網(wǎng)絡(luò)流程圖，最終無(wú)法維修與再利用的產(chǎn)品可作為廢棄物處理。做好物流管理工作，才能保證企業(yè)物資流動(dòng)的順暢，才能推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)定向前發(fā)展。 </p><p>　?。ㄈ┻\(yùn)行網(wǎng)絡(luò)流程圖應(yīng)注意的問(wèn)題 </p><p>　　1.

18、處理好與正常供應(yīng)鏈系統(tǒng)的業(yè)務(wù)關(guān)系。運(yùn)行逆向物流網(wǎng)絡(luò)流程圖時(shí)，有一部分產(chǎn)品經(jīng)過(guò)分析、檢驗(yàn)后會(huì)重新進(jìn)入正向物流環(huán)節(jié)。在這個(gè)過(guò)程中，要處理好逆向物流與正常供應(yīng)鏈系統(tǒng)的關(guān)系，在共享信息的同時(shí)，要避免與正常供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)產(chǎn)生沖突，做好信息流的處理工作，并處理好由此帶動(dòng)的實(shí)物流、資金流等工作。 </p><p>　　2.努力提高逆向物流的服務(wù)質(zhì)量。很多部門或工作人員對(duì)退回的產(chǎn)品帶有排斥心理，這必然會(huì)影響到整個(gè)售后服務(wù)，影響到消費(fèi)

19、者對(duì)企業(yè)的信任度。因此，企業(yè)除了培訓(xùn)員工積極正確地對(duì)待逆向物流外，還應(yīng)積極地為逆向物流創(chuàng)造更好的服務(wù)途徑。如殼牌公司、諾基亞公司、UT斯達(dá)康公司、華為技術(shù)有限公司與中國(guó)郵政簽訂了收件人付費(fèi)業(yè)務(wù)，即到付業(yè)務(wù)。這主要是為了解決其產(chǎn)品的保修、返修等逆向物流費(fèi)用結(jié)算過(guò)程中手續(xù)繁雜，給客戶和廠商造成較大麻煩的問(wèn)題。因?yàn)樵谖覈?guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，這些廠商的維修點(diǎn)、銷售點(diǎn)遍布全國(guó)各地，而客戶比較分散，處理不好，會(huì)直接影響到產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)，也間接地影響到

20、消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的忠誠(chéng)度。 </p><p>　　3.成立專門的逆向物流管理部門。逆向物流對(duì)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展起著極其重要的作用，為了協(xié)調(diào)好供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的逆向物流業(yè)務(wù)，建議成立專門的逆向物流管理部門，管理逆向物流過(guò)程中的信息流、實(shí)物流、資金流等業(yè)務(wù)。逆向物流管理部門的成立能更好地處理與正向物流之間的關(guān)系，保證整個(gè)企業(yè)物資平穩(wěn)、順暢運(yùn)行。 </p><p>　　企業(yè)構(gòu)建逆向物流流程的作用 </

21、p><p>　　（一）提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn) </p><p>　　隨著環(huán)境日益復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，資源損失也在同步增長(zhǎng)，原材料的供應(yīng)日趨緊張，價(jià)格也不斷上漲。企業(yè)利潤(rùn)空間變得越來(lái)越小，挖掘新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)成為企業(yè)取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要方式。通過(guò)逆向物流形成一定范圍的原材料供應(yīng)，減少原材料的浪費(fèi)，也可促進(jìn)供應(yīng)鏈的整合。對(duì)于企業(yè)降低成本、增加利潤(rùn)的作用不可小視。 </p><p

22、>　?。ǘ┨岣呖蛻魸M意度 </p><p>　　強(qiáng)化逆向物流，可獲得相應(yīng)的社會(huì)效益。逆向物流與消費(fèi)者緊密相連，企業(yè)提供給消費(fèi)者產(chǎn)品，無(wú)論是質(zhì)量問(wèn)題還是其他原因，在企業(yè)良好逆向物流帶動(dòng)下進(jìn)行維修或包換，可以增加用戶對(duì)企業(yè)的信任，提高客戶滿意度，增加市場(chǎng)份額，有利于企業(yè)良好發(fā)展。 </p><p>　?。ㄈ┏袚?dān)社會(huì)責(zé)任 </p><p>　　包裝箱、舊家電、電

23、子產(chǎn)品等作為廢棄物隨意丟入垃圾場(chǎng)的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，這既浪費(fèi)了社會(huì)資源，也進(jìn)一步惡化了生活環(huán)境。如，一枚紐扣電池可以污染600噸水，相當(dāng)于一個(gè)正常人一生的飲水量。因此，在政府部門的倡導(dǎo)與引導(dǎo)下，企業(yè)應(yīng)該積極主動(dòng)地加強(qiáng)逆向物流的管理，肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任?，F(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了舊家電等回收工作。 </p><p><b>　　結(jié)論 </b></p><p>　　我國(guó)逆向物流管理起

24、步較晚，企業(yè)在逆向物流控制方面還存在較大空間?？梢钥隙ǖ恼f(shuō)，報(bào)廢產(chǎn)品的回收將會(huì)成為我國(guó)生產(chǎn)性企業(yè)逆向物流的主流業(yè)務(wù)。企業(yè)管理者應(yīng)把逆向物流提到企業(yè)戰(zhàn)略的角度實(shí)施管理。在回收方式、回收渠道以及配套機(jī)制等方面制定相應(yīng)的決策，配備專門的團(tuán)隊(duì)和工作人員開(kāi)展實(shí)施。另外，國(guó)家也應(yīng)該制定健全的法規(guī)和責(zé)任機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)自覺(jué)地進(jìn)行逆向物流的管理工作，既為企業(yè)謀得利益，也為整個(gè)社會(huì)的健康、和諧發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 </p><p><

25、;b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　1.閻子剛，趙繼新.供應(yīng)鏈管理.機(jī)械工業(yè)出版社，2010 </p><p>　　2.曲昭仲.物流運(yùn)輸管理與實(shí)務(wù).機(jī)械工業(yè)出版社，2009 </p><p><b>　　作者簡(jiǎn)介： </b></p><p>　　南超蘭（1974.10-），女，漢族，湖北