企業(yè)物流成本管理初探

1、企業(yè)物流成本管理初探◆李蕾楊龍(／i家莊信息工程職業(yè)學(xué)院)【摘要】在企業(yè)現(xiàn)行利潤(rùn)構(gòu)成中，原材料和勞動(dòng)力價(jià)格利潤(rùn)空間(2)傳統(tǒng)成本管理不能滿(mǎn)足企業(yè)實(shí)行全面成本管理的需要。日益狹小，勞動(dòng)生產(chǎn)率的潛力空間也有限，加工制造領(lǐng)域的ft潤(rùn)傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)未能采用靈活多樣的成本方法，不能提供決趨薄，因而，商品生產(chǎn)和流通中的物流環(huán)節(jié)成為繼勞動(dòng)力、自然策所需的正確信息，不能深入反映經(jīng)營(yíng)過(guò)程，不能提供各個(gè)作業(yè)資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”，而保證這一利潤(rùn)源泉實(shí)

2、現(xiàn)需要企環(huán)節(jié)的成本信息，從而誤導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的制定。業(yè)提高物流效率，降低物流成本，獲取最大利潤(rùn)，進(jìn)而提高企業(yè)(3)我國(guó)企業(yè)成本控制不力。企業(yè)自身缺乏成本意識(shí)，沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其中，物流成本的核算、控制和完善是降低物流成明確的成本目標(biāo)，或者雖然確定了成本目標(biāo)，但缺乏落實(shí)目標(biāo)的本關(guān)鍵。具體措施，未能起到成本控制的作用。由于成本控制不力，造成【關(guān)鍵詞】物流管理物流成本第三利潤(rùn)源了企業(yè)物耗上升，費(fèi)用增加。一、物流管理的發(fā)展目前，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)曰

3、益加強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展既是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，又是推動(dòng)其發(fā)展的重要力量，已成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。我國(guó)007年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》顯示：我國(guó)物流增值服務(wù)收入增長(zhǎng)突出，綜合型物流企業(yè)收入增長(zhǎng)明顯快于倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型物流企業(yè)。2007年，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到748萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)255％；國(guó)內(nèi)物流業(yè)增加值達(dá)168萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)188％；物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重，由上年的171％提高到175％左右；社會(huì)物流總費(fèi)用45

4、萬(wàn)億元，占GDP的比率為184％。同時(shí)，應(yīng)該看到我國(guó)企業(yè)在物流領(lǐng)域存在著嚴(yán)重的高成本與低效率的矛盾。在思想上，對(duì)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流合理化、開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)等高增值業(yè)務(wù)缺乏有效的了解，沒(méi)有樹(shù)立現(xiàn)代物流成本意識(shí)，缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤(rùn)源”的理念；在理論上，對(duì)物流成本的研究還是更多的集中在介紹歐美、日本等國(guó)家的研究成果上，而對(duì)于結(jié)合我國(guó)的具體國(guó)情研究與發(fā)展我國(guó)的物流成本管理體系的研究成果則相對(duì)較少；在實(shí)踐上，對(duì)物流成本的構(gòu)成認(rèn)識(shí)比較模糊并且物流

5、成本的核算范圍由各企業(yè)依據(jù)自身的需要進(jìn)行認(rèn)定，缺乏統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)口徑。解決這種矛盾的重要途徑之一就是加強(qiáng)我國(guó)企業(yè)的物流成本管理。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本，以最低的物流成本達(dá)到用戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平。二、物流成本管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要作用現(xiàn)代企業(yè)管理的目標(biāo)已不再是短期利潤(rùn)最大化，而是如何取得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。無(wú)論企業(yè)采用哪一種戰(zhàn)略方式，都離不開(kāi)成本管理，企業(yè)物流成本管理是企業(yè)物流管理的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流管

6、理目標(biāo)的一個(gè)必要途徑。1、物流成本管理的現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題就目前實(shí)際情況而言，我國(guó)企業(yè)物流成本管理還存在許多較為嚴(yán)重的問(wèn)題，主要有：(1)我國(guó)企業(yè)及相關(guān)人員的物流成本管理觀念落后。在傳統(tǒng)成本管理中，成本管理的目的被歸結(jié)為降低成本，主要通過(guò)規(guī)模效益以及增強(qiáng)與供應(yīng)商及分銷(xiāo)商的談判能力達(dá)到轉(zhuǎn)移成本的目的，而沒(méi)有認(rèn)識(shí)到降低成本是提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵，這種意識(shí)和觀念急需轉(zhuǎn)變。2、探討物流成本管理方法，期望能夠?qū)訌?qiáng)企業(yè)物流成本管理有

7、所幫助。針對(duì)上述問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因，結(jié)合市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流成本管理的要求，我國(guó)企業(yè)應(yīng)在外部環(huán)境逐步改善的同時(shí)，主動(dòng)積極地加強(qiáng)企業(yè)物流成本管理，充分運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的成本管理方法以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，具體來(lái)說(shuō)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：(1)增強(qiáng)成本觀念，強(qiáng)化成本意識(shí)，使人們從思想上真正認(rèn)識(shí)到物流成本的作用及降低成本的意義。企業(yè)的一切成本管理活動(dòng)應(yīng)以現(xiàn)代成本效益理念作為指導(dǎo)思想，要認(rèn)識(shí)到成本優(yōu)勢(shì)的取得絕對(duì)不限于成本本身，應(yīng)從管理的高度去挖掘成本

8、降低和獲取效益的潛力。(2)物流成本管理系統(tǒng)化。指在系統(tǒng)思想的指導(dǎo)下，運(yùn)用系統(tǒng)工程的方法，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，力求達(dá)到以最佳的結(jié)構(gòu)、最優(yōu)的協(xié)調(diào)與最小的總成本來(lái)組織各項(xiàng)物流活動(dòng)，以滿(mǎn)足企業(yè)的物流戰(zhàn)略。根據(jù)效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，因此物流子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。只有通過(guò)協(xié)調(diào)物流子系統(tǒng)間的運(yùn)作、引入新的物流管理技巧等方式，來(lái)降低系統(tǒng)的總成本，才是長(zhǎng)遠(yuǎn)可行的成本管理措施。(3)樹(shù)立

9、物流成本管理的戰(zhàn)略成本管理思想。著眼于對(duì)企業(yè)發(fā)展有長(zhǎng)期性、根本性影響的問(wèn)題進(jìn)行決策和制定政策，以便在市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。將物流成本管理與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略聯(lián)系起來(lái)，使企業(yè)的物流活動(dòng)滿(mǎn)足企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的要求?，F(xiàn)代企業(yè)的物流成本管理從企業(yè)采用的具體競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略出發(fā)，通過(guò)對(duì)企業(yè)價(jià)值鏈的分析，在保證企業(yè)市場(chǎng)策略的基礎(chǔ)上，將不產(chǎn)生價(jià)值的物流環(huán)節(jié)盡量縮減，從而為客戶(hù)創(chuàng)造真正的價(jià)值。(4)對(duì)物流成本進(jìn)行目標(biāo)管理。一個(gè)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)確定總的奮斗目標(biāo)，如利潤(rùn)總額

10、、資金利潤(rùn)率等，并據(jù)以指導(dǎo)、組織、動(dòng)員員工為實(shí)現(xiàn)企業(yè)總目標(biāo)而努力。圍繞這個(gè)總目標(biāo)，企業(yè)各部門(mén)、各環(huán)節(jié)乃至每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)制定自己的奮斗目標(biāo)，如銷(xiāo)售目標(biāo)、成本目標(biāo)、技術(shù)目標(biāo)等，并制定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施，以保證總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(5)學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外一切先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和管理方法，健全成本管理方法體系。西方的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制已有300多年歷史，積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理方法。對(duì)此，我們可以從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)每個(gè)企業(yè)的不同情況靈活地、適當(dāng)?shù)丶右越梃b和運(yùn)用，25

11、一進(jìn)一步豐富和健全企業(yè)的成本管理方法體系。3、小結(jié)物流成本作為“第三利潤(rùn)源泉”已經(jīng)成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)，企業(yè)管理層必須站在戰(zhàn)略的高度上考慮成本問(wèn)題：不僅要考慮有形的成本支出，還要考慮無(wú)形的成本損失；既要考慮貨幣因素，也要考慮非貨幣因素的影響；不僅要考慮企業(yè)自身的成本費(fèi)用，更要考慮不同的成本方案對(duì)客戶(hù)、供應(yīng)商和社會(huì)的影響；成本考核時(shí)，不僅要看成本升降，而且要聯(lián)系企業(yè)的收益、綜合競(jìng)爭(zhēng)力，把供應(yīng)商、客戶(hù)和社會(huì)效益放在第一位，以質(zhì)量求生存，

12、在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展。參考文獻(xiàn)[1]樂(lè)艷芬：《成本會(huì)計(jì)》，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2002年[2]賈曉波：《物流企業(yè)如何核算物流成本》，《科技信息》，2006年第3期[3]李建華、顧穗珊：《物流成本及其管理模式的研究》，《吉林大學(xué)社會(huì)學(xué)報(bào)》，2004年1月[4]傅桂林：《物流成本管理》，中國(guó)物質(zhì)出版社，2004年(上接第31頁(yè))信息化革命導(dǎo)致的直接產(chǎn)物就是企業(yè)開(kāi)始重視供應(yīng)鏈管理。企業(yè)開(kāi)始重視企業(yè)之間的分工和協(xié)作，表現(xiàn)出集團(tuán)核心企業(yè)開(kāi)始注意開(kāi)發(fā)富有

13、競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈，各個(gè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向企業(yè)所在供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。為了提高企業(yè)所在供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)必須挖掘出自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而又促進(jìn)了企業(yè)之間進(jìn)行不同的分工，從原材料供應(yīng)商到顧客之間，包含了很多集中于各自核心能力的供應(yīng)鏈成員。各個(gè)企業(yè)必須在自己的核心能力上體現(xiàn)出系統(tǒng)化的管理和規(guī)范的操作，才有可能創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)力，在價(jià)值鏈上體現(xiàn)出獨(dú)有的價(jià)值。因此，企業(yè)越是能在更大的市場(chǎng)范圍內(nèi)整合物流資源，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力也就越強(qiáng)。企業(yè)物流核心競(jìng)爭(zhēng)力就

14、來(lái)源于企業(yè)對(duì)內(nèi)部及外部資源所具有的長(zhǎng)期的、可持續(xù)的以及難以模仿的合理配置與有效利用。也就是說(shuō)，現(xiàn)代物流管理是支撐企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要業(yè)務(wù)流程。(上接第32頁(yè)進(jìn)度靈活安排，從材料采購(gòu)到限額領(lǐng)取，耗用建立完整運(yùn)行機(jī)制，努力降低工程成本。4、人力控制施工企業(yè)的最大特點(diǎn)是勞動(dòng)力使用及分配不固定性和不穩(wěn)定性。工程建設(shè)項(xiàng)目的不同性質(zhì)、不同規(guī)模、不同階段所使用勞動(dòng)力的數(shù)量、工種都不盡相同。勞動(dòng)力的合理調(diào)劑使用，最大限度地減少勞動(dòng)力占用，是降低工程成本

15、的最有效途徑。因此，實(shí)施目標(biāo)成本管理必須根據(jù)工程特點(diǎn)和工程建設(shè)的不同階段，合理安排人力，努力降低人工費(fèi)用，以最少的人力投入，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。5、用價(jià)值工程優(yōu)化施工價(jià)值工程，又稱(chēng)價(jià)值分析，是一門(mén)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的現(xiàn)代化管理科學(xué)。應(yīng)用價(jià)值工程，既要研究技術(shù)，又要研究經(jīng)濟(jì)，即研究在提高功能的同時(shí)不增加成本，或在降低成本的同時(shí)不影響功能，把提高功能和降低成本統(tǒng)一為最佳方案。(上接第35頁(yè))增長(zhǎng)能力。參考文獻(xiàn)：[1]主編楊章宏課程改革與學(xué)習(xí)主

16、題構(gòu)建[M]北京：科技出版社，2004[2]主編楊九俊、吳永軍走向校本發(fā)展[M]江蘇：江蘇教育出版社，2005[3]《寬容的魅力》作者：陳耀宇徐立鳳《班主任之友》2001／7[4]《學(xué)生為何體會(huì)不到老師的愛(ài)》作者：閻旭蕾《班主任之友》2001／9[5]宋廣文，溫勇《“師愛(ài)”教師素養(yǎng)的情感基礎(chǔ)》天津市教科院學(xué)報(bào)2003，(6)[6]斯琴《論“師愛(ài)”的特征與功能》漢文哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版，2003，(6)(上接第40頁(yè))以獲得此資質(zhì)為目標(biāo)進(jìn)行教育

17、，有效推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化教育的進(jìn)程。而且可以設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)專(zhuān)項(xiàng)資金或基金，資助標(biāo)準(zhǔn)化教材的編寫(xiě)、標(biāo)準(zhǔn)化師資隊(duì)伍的建設(shè)；設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化教育獎(jiǎng)項(xiàng)，設(shè)立中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化教育獎(jiǎng)，激勵(lì)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化教育機(jī)構(gòu)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化教育。參考文獻(xiàn)：[1]沈同，邢造宇標(biāo)準(zhǔn)化理論與實(shí)踐[M】中國(guó)計(jì)量出版社262007(9)[2]王金玉《國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略及其對(duì)我國(guó)的影響》世界標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理[2008(10)[3]王口、王燕《全球化背景下我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化人才發(fā)展對(duì)策》中南財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社[M】2