霧天環(huán)境下高速公路行車安全與預(yù)警技術(shù)研究.pdf

1、近年來,全國高速公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展在產(chǎn)生顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益的同時也帶來了大量的交通事故,且長期居高不下。特別是在霧天情況下的行車安全問題逐漸成為制約高速公路帶來經(jīng)濟(jì)效益的瓶頸。因此,研究霧天高速公路交通安全和預(yù)警技術(shù)提高高速公路在特殊天氣條件下的安全系數(shù),是高速公路路網(wǎng)日趨密集、機(jī)動車總量日益增加的大背景下的必然要求和必要準(zhǔn)備。本文結(jié)合國內(nèi)外對霧天高速公路交通管制的研究現(xiàn)狀,借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)科研成果,吸取相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),分別從理

2、論、技術(shù)、管理三個層面對問題進(jìn)行研究分析。
　　本文從分析霧的定義和分類入手,研究高速公路沿線霧的形成機(jī)理及時空分布規(guī)律特征。分別從霧天條件下的道路行車環(huán)境、交通流特征和駕駛員行為特性三個方面論述霧天對高速公路行車安全影響的機(jī)理。并在此基礎(chǔ)上,結(jié)合霧天環(huán)境下的車輛制動過程分析,建立了基于車輛安全跟馳間距的高速公路車速限制值計(jì)算模型,據(jù)此給出了對應(yīng)于不同程度霧條件下的車速限制標(biāo)準(zhǔn)建議,并提出了相應(yīng)的交通安全行車建議。
　　對高