高速公路大型車行車安全研究.pdf

1、隨著我國高速公路里程的快速增長和交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展,交通安全問題也越來越嚴重,而大型車由于車型結(jié)構(gòu)大、動力性能低,安全隱患極大。我國現(xiàn)有研究多集中在高速公路整體安全性或小汽車特性上,對大型車研究較少,且針對性不強,目的性不明確。因此,為減少高速公路交通事故,提高安全服務(wù)水平,有必要對高速公路大型車行車安全進行研究。
　　首先,論文分析了大型車的基本交通特性,研究了大型車的交通流狀態(tài)變化和交通量分布特性,統(tǒng)計分析了高速公路大型車的

2、事故數(shù)據(jù)。
　　其次,從道路交通系統(tǒng)角度,分析了人、車、路、環(huán)境各因素對大型車的安全影響,研究了高速公路大型車交通事故成因。
　　再次,論文系統(tǒng)分析了彎道交通事故統(tǒng)計資料,并從車輛動力學(xué)角度研究了大型車在彎道路段上的行駛穩(wěn)定性,通過實際調(diào)查、數(shù)學(xué)模型與仿真實驗相結(jié)合的方法,得出了大型車彎道行駛的建議安全速度值。
　　最后,引入了移動瓶頸概念來分析大型車混入對交通流的安全性影響,建立了交通流狀態(tài)安全性評價指標體系,通過V