盾構(gòu)全斷面切削穿越橋梁樁基安全性研究.pdf

1、在城市中心區(qū)域修建地鐵盾構(gòu)隧道時(shí)，與地下既有結(jié)構(gòu)物相遇的案例越來(lái)越多，如何保證既有結(jié)構(gòu)物的安全，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響成為地鐵工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。以往盾構(gòu)施工在遭遇橋樁時(shí)，通常采用拆除橋梁或樁基托換等形式，不僅給工程帶來(lái)巨大的浪費(fèi)，還影響了交通環(huán)境。如能在確保橋梁安全的條件下，采用直接切樁穿越樁基的方式，不但能降低工程造價(jià)，同時(shí)能大大減小施工對(duì)壞境的影響。
　　本論文以蘇州軌道交通2號(hào)線盾構(gòu)穿越廣濟(jì)橋14根樁基工程為背景，研究盾構(gòu)機(jī)直

2、接切削穿越橋梁樁基的可能性，對(duì)橋梁的影響和安全性，以及隧道自身襯砌結(jié)構(gòu)的安全性等。通過(guò)國(guó)內(nèi)外相關(guān)調(diào)研分析、理論分析和數(shù)值模擬，主要得出以下結(jié)論：
　　(1)調(diào)查國(guó)內(nèi)盾構(gòu)切樁的成功案例，通過(guò)工程對(duì)比分析，基本的結(jié)論是盾構(gòu)直接切削穿越蘇州廣濟(jì)橋梁樁基是可能的，當(dāng)然也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
　　(2)分析盾構(gòu)全斷面切削穿越群樁后，對(duì)橋梁的承載力、穩(wěn)定性等方面進(jìn)行驗(yàn)算，結(jié)果1＃橋墩持力層承載力不滿足要求，須對(duì)橋梁基礎(chǔ)和地基進(jìn)行加固。

3、>　　(3)分析管片襯砌的受力狀態(tài)，并進(jìn)行驗(yàn)算。得出結(jié)論，通過(guò)計(jì)算和從安全性方面考慮，盾構(gòu)隧道應(yīng)選超深埋管片。
　　(4)通過(guò)有限元分析盾構(gòu)施工穿越橋梁結(jié)構(gòu)影響，認(rèn)為橋梁和隧道結(jié)構(gòu)均是安全的，并得出了樁基變形艦律。
　　(5)提出保障本次盾構(gòu)切削穿越樁基工程安全性的措施，比如盾構(gòu)機(jī)改造、盾構(gòu)施工掘進(jìn)參數(shù)和施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等。
　　通過(guò)本論文的研究，使盾構(gòu)直接切削橋樁基礎(chǔ)成為可能，為盾構(gòu)施工穿越橋樁提供了一種新的方法，可供類(lèi)