全斷面飽和砂層盾構(gòu)掘進(jìn)施工參數(shù)研究.pdf

1、盾構(gòu)穿越全斷面自穩(wěn)性差、流塑性差、含水量較高、滲透系數(shù)大等特點(diǎn)的飽和砂層時(shí)，存在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)控制困難、地面沉降控制難度較大、砂層容易坍塌、液化等特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)盾構(gòu)穿越全斷面飽和砂層時(shí)，常出現(xiàn)地面地面沉降過(guò)大、坍塌等事故，因此研究盾構(gòu)穿越全斷面飽和砂層時(shí)相關(guān)參數(shù)控制，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)與地面沉降控制兩個(gè)目標(biāo)，具有實(shí)用價(jià)值。
　　依托鄭州地鐵2號(hào)線黃河路站～紫荊山站盾構(gòu)區(qū)間隧道，選取全斷面砂層為研究地層，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工場(chǎng)地、施工周邊環(huán)境、巖土工程

2、條件、水文地質(zhì)情況等因素，通過(guò)對(duì)泥水平衡盾構(gòu)與土壓平衡盾構(gòu)的比較，最終選用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，配置相關(guān)參數(shù)指標(biāo)，并通過(guò)盾構(gòu)穿越全斷面飽和砂層時(shí)推力、扭矩、出土量、同步注漿量、土倉(cāng)壓力等掘進(jìn)參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地表沉降的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相互印證，輔以圖表研究盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)及地表沉降相互關(guān)系以及影響程度。主要結(jié)論如下：
　?。?）結(jié)合全斷面飽和砂層相對(duì)應(yīng)的地層特征，考慮現(xiàn)場(chǎng)情況，通過(guò)對(duì)泥水平衡盾構(gòu)及土壓平衡盾構(gòu)比較，選用土壓平衡盾