盾構正常掘進施工方案

1、東莞市軌道交通 東莞市軌道交通 R2 線【天寶站～東城站】盾構區(qū)間 線【天寶站～東城站】盾構區(qū)間土 建 工 程盾構掘進施工工藝 盾構掘進施工工藝徑R=1300m。東城路站位于東城中路與東城路的交叉路口北側，埋設于東城中路下呈南北向布置。車站有效站臺中心里程為R2YDK12+513.00，車站總長189.9m，標準寬度20.7m，主體結構為地下兩層雙柱三跨鋼筋混凝土結構形式，車站兩端均為盾構吊出井。車站共設置了4個出入口，3組風亭。 車站

2、主體圍護結構采用800mm厚的地下連續(xù)墻，內(nèi)設三道支撐的形式。車站附屬圍護結構采用φ800@950鉆孔灌注樁，樁間施工φ600雙重管旋噴樁止水帷幕，豎向設置兩道內(nèi)支撐。2 正常掘進施工 正常掘進施工2.1 2.1 盾構掘進施工流程 盾構掘進施工流程2.2 2.2 參數(shù)設定和優(yōu)化 參數(shù)設定和優(yōu)化根據(jù)標段內(nèi)地質(zhì)情況，盾構掘進采用土壓平衡模式，可有效的保證土體的穩(wěn)、、、、、、、、、、1.5m、、、1、、、、、、、、、、、、、、、、、、 、、、