第1章小半徑曲線盾構(gòu)專項施工方案

1、第 1 章小半徑曲線盾構(gòu)專項施工方案 章小半徑曲線盾構(gòu)專項施工方案1.1．前言 ．前言1）盾構(gòu)小半徑曲線施工概述目前，我國正處于大規(guī)模建設(shè)時期，基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是交通設(shè)施建設(shè)如火如荼。在城市中，以地鐵為龍頭的地下空間綜合利用和建設(shè)，受既有建（構(gòu)）筑物和有限空間的限制，出現(xiàn)了大量復(fù)雜線型（如小半徑、大縱坡）或復(fù)合近接（小凈距、下穿鐵路、立交、疊交）的隧道工程。小半徑曲線盾構(gòu)施工時盾構(gòu)對外側(cè)地層是擠壓的狀態(tài)，因盾尾空隙的發(fā)生會使地層向隧道內(nèi)側(cè)

2、位移，回填壓注壓力也會使隧道產(chǎn)生位移，同時由于在小曲線地段的盾構(gòu)，是用管片和地層反力掘進(jìn)的，因此推進(jìn)力的反力會使隧道向曲線外側(cè)位移，如果隧道的縱向剛度和地層的剛度過小，可能引起管片和其外地層的過大位移，以及使土壓超過土體的被動壓力而過大擾動。因此小半徑曲線地段的軸線控制難度較大，同時管片向外側(cè)扭曲而擠壓地層使地層和管片結(jié)構(gòu)均受到復(fù)雜的影響。2）適用范圍適用于軟土地區(qū)土壓平衡式盾構(gòu)機小半徑曲線掘進(jìn)。1.2．盾構(gòu)小半徑曲線施工工藝 ．盾構(gòu)小

3、半徑曲線施工工藝1）工藝流程圖工藝流程如圖 2-1 所示2.3 管片的適用性對于小半徑曲線地段，根據(jù)上海地鐵類似工程的施工經(jīng)驗，采用寬 1.0m 管片。管片寬度采用 1.0m 比 1.2m 更有利于線路曲線的擬合，管片拼裝更容易，也有利于減少管片的碎裂和隧道的整體防水。對小半徑曲線地段的管片楔形量檢算：以管片外徑 6.2m，曲線半徑 R=230m 圓曲線段進(jìn)行檢算L1/R1=L2/R2 即 L1/233.1=L2/226.9

4、 得 L1=1.027325L2內(nèi)、外弧長差值為：△L= L1- L2=0.027325L2當(dāng)管片寬度為 1.0m 時，L2≈1.0m 時，△L=27.32mm設(shè)計楔形量△L’=32.34mm＞△L=27.32mm小半徑圓曲線段設(shè)計管片排版采用 6 環(huán) 1.0m 寬楔形+1 環(huán) 1.2m 寬直線環(huán)：7.2△L=196.70mm，6△L’=194.04mm，7.2△L-6△L’=2.66mm以上計算可知，6 環(huán) 1.0m 寬楔形+1 環(huán)

5、1.2m 寬直線環(huán)的排版方式很好的擬合了R=230m 小半徑圓曲線。3）隧道輔助措施（1）隧道管片壁后注漿加固隧道每掘進(jìn)完成 2 環(huán)，及時通過管片的預(yù)埋注漿孔對土體進(jìn)行復(fù)合早凝漿液二次壓注加固,范圍為管片壁后 2m。（2）隧道內(nèi)設(shè)縱向加強肋針對小半徑曲線上隧道縱向位移較大，在隧道靠近開挖面后 50～60m 范圍管片設(shè)置加強肋以增強隧道縱向剛度，控制其縱向位移。加強肋采用雙拼[22a 槽鋼用鋼板焊接成型，用螺栓將其與管片的預(yù)留注漿孔進(jìn)行連