SQR372W發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性優(yōu)化設計.pdf

1、隨著全球氣候變暖、冰川消融日益受到世界各方廣泛關注的影響，中國作為全球最大的發(fā)展中國家承諾在降低二氧化碳排放方面做出自己的貢獻?！笆濉逼陂g，力爭2015年，單位工業(yè)增加值能耗和二氧化碳排放量比“十一五”末均降低16％左右。據(jù)分析,80％的減排目標要靠節(jié)能。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2010年中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。因此，降低汽車碳排放量將對整個節(jié)能減排工作有著決定性的影響。
　　 在國

2、際方面，歐盟在2010年已開始實施130g/Km的二氧化碳排放標準，預計到2020年將達到95g/Km的排放水平[1]。在2010年發(fā)布節(jié)能汽車惠民工程中也明確提出了“第三階段”油耗標準，而根據(jù)預測，中國預計在5年內，中國的新一階段油耗標準將再降低20％左右。
　　 SQR372W（排量1.0升）發(fā)動機是在廣泛暢銷的SQR372F（排量0.8升）發(fā)動機基礎上依標準化、系列化、通用化要求衍生出來的一款產(chǎn)品，主配微型客車、貨車等輕型

3、汽車產(chǎn)品。為了達到更高的油耗標準要求，在盡量少增加成本的情況下對產(chǎn)品進行細節(jié)方面的優(yōu)化設計。
　　 本文通過對國家法規(guī)政策分析、國內國際發(fā)展趨勢研究及數(shù)據(jù)匯總分析基礎上，運用CAE(AVL BOOST/FIRE等方法)進行優(yōu)化計算結合國內行業(yè)內的發(fā)展趨勢和實際情況進行優(yōu)化設計。主要采用了提高燃燒效率、提高機械效率等方面的措施如進排氣歧管優(yōu)化、氣道優(yōu)化、燃燒系統(tǒng)優(yōu)化、活塞及活塞環(huán)優(yōu)化、配氣相位優(yōu)化、加裝進氣VVT等措施，使發(fā)動機性