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文檔簡介
1、動力總成是汽車最重要的振源之一.如何布置懸置,使動力總成傳到車架上的振動得到有效隔離,是汽車設計的重要課題.該文在總結國內外大量文獻的基礎上,對PALIO轎車動力總成懸置系統(tǒng)隔振問題進行了深入地技術研究.根據(jù)三線擺法和振動法的原理,提出復合三線擺測量法,并制作了試驗臺,準確地獲取了PALIO轎車動力總成的參數(shù).動力總成懸置系統(tǒng)是一個六自由度振動系統(tǒng).耦合振動會擴大共振的頻帶,增加隔振難度.該文在合理配置各階固有頻率的基礎上,運用彈性中心
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