ss3b型電力機車車體的構(gòu)成及修理工藝和三維建模作畢業(yè)論文

1、摘要摘要韶山3B型電力機車(代號SS3B)，是株洲電力機車廠根據(jù)鐵道部有關(guān)韶山3型雙重聯(lián)的技術(shù)方案，于2002年基于SS系列機車的設(shè)計技術(shù)平臺上開發(fā)的一種新型電力機車該車型的開發(fā)研制成功填補了我國在大功率交流傳動貨運電力機車領(lǐng)域的一項空白。本文通過對該車車體鋼結(jié)構(gòu)的分析用三維軟件solidwks對車體底架以上各個部分完成三維建模并組裝成完整的車體并根據(jù)電力機車大修規(guī)程編制各個部件的修理工藝制定。本論文主要對SS3B型電力機車車體的構(gòu)成及

2、修理工藝和三維建模作了簡單的介紹。第一章介紹SS3B電力機車的簡介及其機車特性；第二章介紹SS3B型電力機車的車體外殼結(jié)構(gòu)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，采光通風，緩沖裝置，和排障器。第三章開始介紹車體的三維建模，及其solidwk的強大功能。第四章介紹電力機車的修理工藝。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：車體鋼結(jié)構(gòu)三維建模修理工藝第一章第一章概述概述第一節(jié)第一節(jié)研究背景及意義研究背景及意義中國制造的電力機車自1958年第一臺電力機車誕生到現(xiàn)在的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了由韶山型系

3、列直流傳動電力機車到和諧型系列交流傳動電力機車的發(fā)展，經(jīng)歷了由技術(shù)引進到消化吸收到自主創(chuàng)新的歷程，走出了具有中國鐵路特色的技術(shù)創(chuàng)新道路。2003年以來，為適應(yīng)中國國民經(jīng)濟高速發(fā)展，中國鐵路制造業(yè)在“引進先進技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)、打造中國品牌”基本原則指導(dǎo)下，堅持“先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠”的技術(shù)方針，遵循“引進、消化吸收、再創(chuàng)新”的技術(shù)路線，卓有成效地實施了鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的跨越式發(fā)展。以中國南車株機公司、中國南車戚機公司、中國北車

4、連車公司、中國北車同車公司為代表的四家中國電力機車制造企業(yè)，在鐵道部總體部署下，鎖定世界鐵路最先進技術(shù)，分別與德國西門子公司、美國GE公司、美國EMD公司、法國阿爾斯通公司、日本東芝公司進行技術(shù)合作，通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，聯(lián)合設(shè)計等方式先后研制成功了HXD1、HXD2、HXD3、HXD1B、HXD2B、HXD3B、HXD1C、HXN3、HXN5等和諧系列交流傳動機車。通過技術(shù)引進，中國電力機車制造企業(yè)成功掌握了機車總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變壓器

5、、牽引變流器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、牽引電機、驅(qū)動裝置、制動系統(tǒng)等九大關(guān)鍵技術(shù)，以及受電弓、真空主短路器、高壓（電壓電流）互感器、司機控制器、輔助設(shè)備牽引電機通風機、空壓機、機車空調(diào)、復(fù)合冷卻塔、車鉤緩沖器、車載衛(wèi)生裝置十項主要配套技術(shù)。開創(chuàng)了我國自主研制牽引變流器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、大功率牽引變壓器、大功率牽引電機等重要零部件的先河；構(gòu)建了與國際接軌的技術(shù)標準體系。中國鐵路牽引技術(shù)實現(xiàn)了從直流傳動到交流傳動的根本轉(zhuǎn)換，由采用直流傳動技術(shù)的韶山系列