畢業(yè)論文-hxd1c型電力機車日常檢修工藝設計

1、湖南鐵路科技職業(yè)技術學院畢業(yè)（設計）論文HXD1C型電力機車日常檢修工藝設計目錄一、緒論......................................................................................................................21、大功率交流電力機車的發(fā)展現狀.........................................

2、........................22、國內外電力機車日常檢修.............................................................................23、本文的主要內容.............................................................................................3二

3、、HXD1C型電力機車簡介.......................................................................................41、HXD1C型電力機車主要技術參數..................................................................42、HXD1C型電力機車主要特點..................

4、........................................................43、HXD1C型電力機車主要部件..........................................................................5三、HXD1C型電力機車日常檢修工藝設計....................................................

5、.........101、HXD1C型電力機車日常檢修周期與檢修范圍............................................102、高壓電器的檢修工藝..................................................................................123、低壓電器的檢修工藝..................................

6、.................................................164﹑車體檢修工藝..............................................................................................205﹑走行部檢修工藝........................................................

7、...................................226、制動部分檢修工藝......................................................................................30結論...................................................................................

8、.......................................35參考文獻：................................................................................................................36致謝..........................................................

9、................................................................37湖南鐵路科技職業(yè)技術學院畢業(yè)（設計）論文HXD1C型電力機車日常檢修工藝設計第2頁共37頁一、緒論一、緒論1、大功率交流電力機車的發(fā)展現狀、大功率交流電力機車的發(fā)展現狀隨著近年中國經濟持續(xù)增長，鐵路貨運需求隨之大幅增加，鐵道部有鑒于此，訂購能單機牽引5000噸的大功率機車，以應付貨運需求。大連機車于2001

10、年起就開發(fā)大功率交流電傳動貨運電力機車進行研究，2001年6月正式申報開發(fā)項目并獲鐵道部批準，最初定型為SSJ3，總體主管設計師是劉會巖。由于當時中國缺乏制造IGBTVVVF牽引逆變器等技術，因此大連機車選擇與日本東芝合作研制新型機車，并于2002年9月成立合資公司，由東芝提供機車牽引逆變器及控制系統(tǒng)。這款機車是C0C0六軸機車，采用了前后各一個三軸轉向架、每軸裝有一臺1200kW交流牽引電動機，整車輸出功率為7200kW。首臺原型車編

11、號SSJ30001，0001，于2003年年底完成，2004年4月26日由大連廠下線，并先后前往同蒲鐵路和北京鐵道科學研究院環(huán)形線進行一系列試驗，試驗于7月4日完成。至2005年5月至6月間，SSJ30001車前往遂渝鐵路參與“遂渝線200kmh提速綜合試驗”，負責貨物列車試驗、雙層集裝箱列車試驗和5000噸貨物列車制動試驗，其中試驗時牽引3100噸貨車最高速度達到136kmh。及后這輛機車一直待在北京環(huán)鐵，至2008年送回大連廠。HX

12、D1C型電力機車是干線貨運用六軸交流電傳動電力機車，由南車株洲電力機車為適應中國鐵路運輸市場的需要而研制的主型機車，其設計參照了株洲電力機車與德國西門子聯(lián)合研制制造的HXD1型和HXD1B型電力機車，但使用了更多國產化元件，國產化率90％以上。包括使用IGBT模塊（3300V1200A）的牽引變流器和網絡控制系統(tǒng)等。軸式為CoCo，單軸控制技術，六軸每軸裝有一臺最大功率1200KW的交流電牽引電動機，總功率7200KW?？稍诰€路坡度12

13、％以下的路段，牽引5000噸至5500噸貨物列車。2、國內外電力機車日常檢修、國內外電力機車日常檢修電力機車具有效率高、啟動快、速度高、爬坡能力強等特點，運輸能力很大，電源來自于水力發(fā)電，更為經濟。但電力機車在運行過程中由于高速運行收到沖擊振動、摩擦及腐蝕，經過一段時間的運行后，各部分構件都會發(fā)生磨耗、變形、老化或者損壞。而經常處于運動狀態(tài)是，運動配合之間的構件或系統(tǒng)都有其出其故障極端、穩(wěn)定工作階段和磨耗損失階段。當機車的零部件出現耗損