2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、自主品牌轎車占有我國轎車市場最大的份額,對振興我國汽車工業(yè)有著重要的意義和作用。然而在我國自主品牌轎車中,中低檔轎車占有很大的比例,發(fā)生碰撞時,容易對乘員造成嚴(yán)重的傷害。近年來的C-NCAP碰撞結(jié)果顯示,自主品牌中低檔轎車星級評價普遍偏低,一般為3星級,正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗失分最為嚴(yán)重。針對自主品牌中低檔轎車正面碰撞結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計,已成為其安全性設(shè)計的一大難題。本文以某自主品牌中低檔轎車為研究對象,采用計算機仿真方法對其正面

2、碰撞結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行了研究,主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:
   ①建立了該車型正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗有限元模型,并進(jìn)行了碰撞仿真分析,獲得了該車型碰撞安全性能的薄弱結(jié)構(gòu)一前部主要結(jié)構(gòu)(保險杠橫梁、吸能盒、縱梁)。以B柱減速度等效梯形曲線第二階峰值G2代替B柱減速度峰值作為正面碰撞結(jié)構(gòu)安全性的重要評價指標(biāo)。
   ②為方便后續(xù)研究,提高仿真效率,對正面碰撞有限元模型進(jìn)行了簡化研究。簡化模型可以準(zhǔn)確預(yù)測詳細(xì)模型正面碰撞結(jié)

3、構(gòu)安全性,可節(jié)省44%計算時間。
   ③在簡化模型的基礎(chǔ)上,以前部主要結(jié)構(gòu)為研究對象,采用正交試驗方法安排仿真試驗,深入研究了該結(jié)構(gòu)的性能參數(shù)對正面碰撞結(jié)構(gòu)安全性的影響。研究發(fā)現(xiàn),通過提高前部主要結(jié)構(gòu)的剛度、強度特性,難以從根本上降低B柱減速度G2峰值。通過增加吸能盒長度,可在一定程度上有效降低B柱減速度G2峰值。
   ④在上述研究規(guī)律的基礎(chǔ)上,增加吸能盒長度lOOmm,采用正交試驗極差優(yōu)化方法,以G2值為優(yōu)化目標(biāo),

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