基于操縱穩(wěn)定性的N2車型底盤結(jié)構(gòu)改進(jìn)與優(yōu)化.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、某款上市三年的A00級乘用車,由于其油耗低,價格便宜,維修方便,得到了市場的好評,每月銷量近萬臺。然而近幾個月,該款車的銷量呈下滑趨勢,根據(jù)后期市場回饋及對客戶的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn),除了因這款車外觀老氣外,底盤的性能較差也成為了制約消費者選擇此款車的因素。因此為了提高此車的競爭力,需要對此款車的底盤進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化,以期達(dá)到良好的操縱穩(wěn)定性,提升整車的駕駛感受,重新得到市場的認(rèn)可。
  底盤改進(jìn)與優(yōu)化的第一步就是找到此車存在的問題點,首先

2、對此車進(jìn)行了輪胎力學(xué)特性試驗,懸架K&C特性試驗,主觀評價以及客觀測試,并根據(jù)試驗結(jié)果找到此車底盤存在的缺點;之后利用ADAMS軟件建立此車的底盤模型。最后根據(jù)試驗結(jié)論并結(jié)合此車生產(chǎn)中的實際情況確認(rèn)亟待解決的缺點,根據(jù)汽車設(shè)計經(jīng)驗值提出底盤硬點及零部件性能修改方案,通過ADAMS模型驗證后,提出最終的改進(jìn)與優(yōu)化目標(biāo)。經(jīng)過新的一輪主客觀評價及K&C特性試驗,驗證了方案的可行性,最終整車的操縱穩(wěn)定性得到了很大的提升。
  本文在底盤調(diào)

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