沿海高樁碼頭施工期總體風險評估實用方法研究.pdf

1、港口工程在“十二五”時期得到很大發(fā)展，隨著我國“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的建設(shè)，在“十三五”期間，浙江省港口建設(shè)將會迎來一個新的高潮。港口建設(shè)的大力開展勢必會帶來一系列港口建設(shè)的安全問題，考慮到港口建設(shè)與其他土木工程相比又多了很多施工中的難點，水上作業(yè)多，施工機具多，夜間作業(yè)多，施工面狹窄這一系列問題，因此非常有必要對碼頭施工過程的安全程度做一個評估，起到防患于未然的效果。目前，關(guān)于整個水工建筑物施工安全風險管理的內(nèi)容就非常少，更不用說針

2、對各個水工結(jié)構(gòu)施工安全等級的具體研究。由于浙江省自身的地理環(huán)境特點，碼頭建設(shè)的結(jié)構(gòu)形式大多數(shù)選用高樁碼頭，所以本文以高樁碼頭為研究對象，進行沿海高樁碼頭施工評估指標體系的研究以及評估自動化系統(tǒng)的開發(fā)。
　　本文根據(jù)風險評估的基本原理，考慮到研究階段為工程施工期，首先對施工風險識別方法進行了研究，最終確定采用工作分解和風險分解法并結(jié)合專家調(diào)查確定施工項目的風險節(jié)點所在。在采用定性與定量相結(jié)合的方法，選取能較好反映沿海碼頭施工風險評估

3、指標，采用改進的層次綜合評價法確定指標權(quán)重。本文以層次綜合分析法作為建模的理論，建立了三級層次綜合評價模型，并同時建立了沿海高樁碼頭施工風險評估體系，供施工單位作為施工風險評估的依據(jù)。最后，本文考慮到碼頭施工單位計算能力的局限性以及調(diào)查結(jié)果不是一次就能完善好，這就會造成計算的復(fù)雜與繁瑣這一問題，本文就運用C++語言進行沿海高樁碼頭施工風險自動評估軟件的開發(fā)。在溫州狀元岙二期工程檢驗時，自動評價結(jié)果與手動計算結(jié)果相吻合，這表明該自動評估系