連續(xù)梁橋施工期間風險評估研究.pdf

1、AthesissubmittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMasterStudyonRiskAssessmentduringContinuousBeamBridgeConstrctionByShuJingxiaoSupervisor：ProfChenHuaiBridgeandTunnelEngineeringCivilEngineeringSchoolApril，2012摘要摘要橋梁是我國交通

2、系統(tǒng)的重要組成部分，具有建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)周期長、資金投入大、使用周期長等特點，所以橋梁建設(shè)過程中若出現(xiàn)重大事故，社會影響較為廣泛。如何避免重大橋梁事故發(fā)生已成為當今橋梁建設(shè)領(lǐng)域的重要議題之一。由于風險本身有不可預(yù)知性以及影響因素多樣性的特有屬性，因此進行橋梁風險理論探究和工程應(yīng)用就顯得非常重要。本文以淮河大橋為依托工程，開展連續(xù)梁橋施工階段的風險識別和評估研究，完成如下主要研究工作。1針對淮河大橋總體風險采用了以層次分析法為基礎(chǔ)的風險源

3、識別方法，利用模糊數(shù)學方法對已識別的風險源進行關(guān)系處理和評價，同時針對橋梁在各施工階段所遇到的風險，將其分解至作業(yè)層面，以旌工作業(yè)為基本判定識別單元，方便指導(dǎo)具體橋梁施工。2采用雷達圖來展示各個風險源的風險損失幅度，使得結(jié)果直觀明了，易于管理人員解讀和應(yīng)用。基于AL懨P風險準則制定了相關(guān)風險的等級標準，為進一步制定風險決策提供了依據(jù)。3提出橋梁施工風險損失的理論計算模型，對已經(jīng)識別的風險因素進行風險損失的定性與定量分析，制定相關(guān)的風險損