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文檔簡介
1、近年來隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通基礎設施建設的速度也是突飛猛進,建設過程中的安全問題日益突出。十二五期間國家又加大了對沿海港口基礎設施建設的投資力度,港口工程向大型化、深水化、遠離岸線區(qū)域發(fā)展,工程建設的安全形勢十分嚴峻。沉箱碼頭是沿海港口主要的結(jié)構(gòu)型式,為了有效預防和控制施工過程中可能發(fā)生的安全事故,改善安全形勢,對沿海沉箱碼頭施工開展安全風險評估及安全控制研究。
通過現(xiàn)場調(diào)查法、專家調(diào)查法,在搜集和研究大量沉箱碼頭施工組
2、織設計資料以及借鑒前人的研究成果的基礎上,以施工工序作為基本單元,辨識出了沉箱碼頭施工重大風險源與工程特性風險因素。選用層次分析法和模糊綜合評價法作為沉箱碼頭施工安全風險分析方法。通過構(gòu)建沉箱碼頭施工工程特性風險模糊綜合評價模型,實現(xiàn)了對工程特性風險因素的評價,評價結(jié)果由最大隸屬度原則確定。借鑒《公路隧道工程施工安全風險評估指南》,確定了風險分級方法與風險接受準則。將所建立的模糊綜合評價模型應用于具體工程實例中,驗證了評價模型的合理性與
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