廣西壇百高速公路橡膠瀝青防水粘層技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、瀝青路面早期損害是公路界面臨的重大課題，粘結(jié)層在防止路面反射裂縫和路面防水中起到了非常重要的作用。本文在廣西交通科技項目計劃“耐久性路面實用技術(shù)研究”(桂交綜合發(fā)[2008]75號)中的合作研究項目“復(fù)合式路面合理結(jié)構(gòu)及實用技術(shù)研究”項目的基礎(chǔ)上，以廣西南寧(壇洛)至百色高速公路加鋪層設(shè)計為依托工程，深入研究了壇百高速公路防水粘層技術(shù)應(yīng)用。論文結(jié)合壇百高速公路加鋪層的結(jié)構(gòu)設(shè)計，對實體工程選用的橡膠瀝青粘結(jié)防水層、SBS瀝青粘結(jié)防水層、反

2、應(yīng)型防水層和應(yīng)力吸收層等四種防水層分別進行了對比分析。詳細論述了壇百高速公路粘結(jié)層的界面處理方法，就水泥混凝土路面表面糙化物理方法的噴射處治和機械處治的施工工藝進行了全面論述，對水泥混凝土表面處理的肉眼觀察浮漿及浮塵、擺式儀測摩擦系數(shù)、表面構(gòu)造深度以及國外SP粗糙度等級對比等四種狀況評價方法進行了歸納。最后就橡膠瀝青應(yīng)力吸收膜層間粘結(jié)性能和施工工藝展開了分析，采用剪切試驗或拉拔試驗分別測試復(fù)合式路面界面層的抗剪強度或粘結(jié)強度，并就壇百復(fù)