高聚物及其復(fù)合混合料結(jié)構(gòu)與性能研究.pdf

1、公路里程的逐年增加和運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得道路的運營壓力越來越繁重，道路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了不同種類和不同程度的病害。高聚物注漿技術(shù)在病害修復(fù)等方面已取得諸多成效，該技術(shù)與傳統(tǒng)的維修方法相比具有明顯優(yōu)勢。本文將圍繞高聚物及其復(fù)合混合料的結(jié)構(gòu)與性能開展試驗及理論研究，更加充分地掌握材料的多項性能，以及在實際工程條件下高聚物注漿修復(fù)的效果。工作如下:
　　(1)對高聚物及其復(fù)合混合料的吸水率、孔隙率、收縮率和抗壓強度進(jìn)行相關(guān)試驗分析，研究材料

2、密度對以上性能的影響，分別擬合得到吸水率、孔隙率、收縮率和抗壓強度與密度之間預(yù)估模型。結(jié)合電鏡微觀結(jié)構(gòu)分析高聚物材料的吸水機理和收縮機理。
　　(2)定性分析高聚物材料的粘附性能，研究不同工況條件高聚物材料的擴散半徑。分析密度、含泥量、礦料間隙率和集料粒徑對擴散半徑的影響，擬合得到擴散半徑得多參數(shù)預(yù)估模型。
　　(3)研究水對高聚物及其復(fù)合混合料收縮率和抗壓強度的影響。對比分析現(xiàn)有復(fù)合材料水穩(wěn)定性的評價方法，并通過電鏡觀察水

3、煮后的試件評價材料的水穩(wěn)性。分別擬合得到試件吸水后的收縮率和抗壓強度與密度之間的預(yù)估模型。
　　(4)分析高聚物材料導(dǎo)熱系數(shù)的特點和影響因素。把高聚物復(fù)合混合料看作三相復(fù)合材料，在現(xiàn)有導(dǎo)熱系數(shù)理論模型的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了三相串-并聯(lián)模型和三相并．串聯(lián)模型。測定高聚物及其復(fù)合混合料試件的導(dǎo)熱系數(shù)，并將理論值與試驗值進(jìn)行對比分析。
　　研究結(jié)果表明:高聚物及其復(fù)合混合料的吸水率、孔隙率和收縮率都隨著密度的增大而減小，抗壓強度都隨著材