基于運到時限的鐵路貨物列車開行方案優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，市場經(jīng)濟結(jié)構(gòu)逐漸完善，我國貨物運輸市場也發(fā)生了重大變化。傳統(tǒng)的大宗貨物品類在鐵路運輸市場占有份額中逐漸飽和，而以批量小、價值高、時效性強為特點的高附加值貨物品類在鐵路運輸市場呈快速上升的趨勢。然而，現(xiàn)有運輸組織模式下，鐵路運輸反應(yīng)機制慢，無法適應(yīng)現(xiàn)有運輸市場的需求變化。因此，鐵路運輸亟待調(diào)整運輸組織模式，壓縮貨物運到時限，以此來提高鐵路運輸在貨物運輸市場中的競爭力。
　　本文在此背景下，對基

2、于運到時限的鐵路貨物列車開行方案進行了研究。本文首先從貨物運輸組織現(xiàn)狀出發(fā)，分析了貨物運輸市場現(xiàn)狀，討論了貨物運輸市場的發(fā)展趨勢;并根據(jù)貨物運輸需求的變化，對現(xiàn)有運輸組織模式進行分析，得出現(xiàn)有運輸組織模式的不足之處。在現(xiàn)有運輸組織模式的基礎(chǔ)之上，研究基于運到時限的運輸組織模式調(diào)整策略。對基于運到時限的運輸組織模式的運輸總體流程進行設(shè)計，并探討了基于運到時限的運輸組織的計劃編制。
　　文章探討了基于運到時限的貨物列車開行方案編制理論