基于風(fēng)險預(yù)控的鐵路貨物運(yùn)到期限預(yù)警研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)節(jié)奏的加快，貨物送達(dá)準(zhǔn)時性已成為影響企業(yè)運(yùn)輸市場競爭力的關(guān)鍵因素。而由于受到運(yùn)輸能力和運(yùn)輸組織等因素的制約，鐵路貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時性已逐漸不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，成為提升鐵路運(yùn)輸管理水平的瓶頸。將風(fēng)險預(yù)控思想應(yīng)用到運(yùn)到期限管理中，構(gòu)建運(yùn)到期限風(fēng)險預(yù)控體系是本文提出的改進(jìn)運(yùn)到期限管理的一個新的思路。本文立足于鐵路貨運(yùn)服務(wù)全過程，以鐵路總公司貨運(yùn)營銷決策項(xiàng)目為依托，研究了鐵路運(yùn)到期限風(fēng)險預(yù)控的理論和方法，并在此基礎(chǔ)上，設(shè)

2、計了鐵路運(yùn)到期限風(fēng)險預(yù)控平臺作為運(yùn)到期限風(fēng)險預(yù)控體系的技術(shù)保障手段，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。本文主要做了以下幾方面工作:
　　(1)引用風(fēng)險管理、預(yù)警管理等理論介紹了風(fēng)險的相關(guān)概念、理論，分析了風(fēng)險識別、評估、控制防范的程序過程，同時建立了運(yùn)到期限風(fēng)險預(yù)控理論框架，在此基礎(chǔ)上，分析運(yùn)到風(fēng)險形成過程中的各個階段的風(fēng)險管理流程;
　　(2)通過對鐵路運(yùn)到延遲原因的統(tǒng)計分析，得出造成運(yùn)到延遲的主要因素。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用流程分析法和系統(tǒng)

3、分析法對鐵路運(yùn)輸過程中的可能造成運(yùn)到延遲的各項(xiàng)風(fēng)險因素進(jìn)行識別，并進(jìn)一步研究了各影響因素間的相互關(guān)系，建立運(yùn)到延遲內(nèi)部機(jī)理模型，作為后續(xù)風(fēng)險評估工作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié);
　　(3)根據(jù)識別出的運(yùn)到期限風(fēng)險因素，建立了基于人-機(jī)-管-環(huán)的運(yùn)到期限預(yù)警指標(biāo)體系，并運(yùn)用模糊評價法結(jié)合層次分析法對其進(jìn)行評估形成風(fēng)險評估模型。同時研究了運(yùn)到期限的風(fēng)險控制對策，對鐵路部門風(fēng)險管理決策提供依據(jù);
　　(4)研究運(yùn)到期限風(fēng)險預(yù)控平臺總體方案。詳細(xì)介