基于預(yù)警理論的專用鐵路運輸安全風(fēng)險管理.pdf

1、鐵路運輸安全一直為大眾所關(guān)注，其中專用鐵路由于存在線路等級較低、自然環(huán)境惡劣、管理基礎(chǔ)薄弱等諸多原因，其安全管理問題較國鐵更為嚴峻。隨著鐵路運輸朝著重載鐵路的方向發(fā)展，專用鐵路的安全管理在人員素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、線路可靠性以及管理制度等方面表現(xiàn)出一定的滯后性。因此，論文主要研究在重載鐵路運輸發(fā)展過程中的專用鐵路運輸安全管理問題。
　　本文首先梳理了鐵路運輸安全國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，從而論證了本文研究的意義。專用鐵路通常是指由大中型企業(yè)自己投

2、資建設(shè)、管理、自備機車車輛且專為本企業(yè)提供運輸?shù)蔫F路。我國的專用鐵路主要是由大型煤炭、礦業(yè)等國企所擁有，以方便其生產(chǎn)運輸?shù)男枨?，在貨運運輸網(wǎng)中占據(jù)著重要作用。隨著我國鐵路貨運從“大重量、高密度、中低速度”向“快速度、大重量、高密度”運輸模式的轉(zhuǎn)變，專用鐵路由于存在著鐵路等級、運輸環(huán)境、運輸管理等方面的漏洞，其運輸安全存在較大隱患。因此，本文以專用鐵路運輸安全為研究目標，基于預(yù)警理論，對專用鐵路運輸系統(tǒng)進行分析，分析其安全影響因素，構(gòu)建鐵

3、路運輸安全管理框架。
　　其次，論文介紹了研究分析的主要理論基礎(chǔ)以及安全評價方法。在進行專用鐵路運輸安全風(fēng)險分析之前，本文首先從系統(tǒng)論的觀點出發(fā)，在整理前人研究的基礎(chǔ)上分析了專用鐵路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成。專用鐵路運輸系統(tǒng)是由車、機、工、電及人等要素構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，并將這幾大部分歸結(jié)為人、線路、設(shè)備、管理與環(huán)境五大組成部分，并對專用鐵路運輸?shù)奈宕蠼M成部分要素之間的關(guān)系進行了介紹。
　　在此基礎(chǔ)上，論文對專用鐵路運輸安全風(fēng)險因素進行了

4、分析，并構(gòu)建了事故致因模型，對事故發(fā)生的機理和作用過程進行了展示。然后根據(jù)預(yù)警理論，搭建了安全預(yù)警系統(tǒng)的架構(gòu)及其主要構(gòu)成子系統(tǒng)，并詳細介紹了預(yù)警系統(tǒng)的主要構(gòu)成子系統(tǒng)和如何進行專用鐵路安全預(yù)警。
　　論文最后以甘泉鐵路為對象，對甘泉鐵路的基本狀況、貨運量及組織結(jié)構(gòu)進行了介紹，并通過邀請甘泉鐵路管理人員和相關(guān)專家對甘泉鐵路五大安全影響因素的權(quán)重進行了確定，并對其進行安全評價，根據(jù)評價結(jié)果分析了其安全管理中的隱患，給出安全風(fēng)險的處理策略