道路線形對行車安全的影響分析.pdf

1、近些年隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國機動車數(shù)量急劇增加。同時，我國道路行車安全的形勢也越來越嚴峻，給廣大人民帶來了巨大的財產(chǎn)和生命損失。道路是車輛行駛中不可或缺的載體，是道路交通系統(tǒng)的重要組成部分。在以往的交通事故中，人們總是從駕駛員操作、車輛性能等方面尋找事故成因，而忽略了道路條件對行車安全的影響。在我國這樣一個地勢復(fù)雜的國家，不良的道路線形普遍存在，這正是某些道路交通事故頻發(fā)的原因。
　　在實際生活中如果想對道路線形條件與行車安全的

2、關(guān)系進行評價，不僅會浪費金錢和時間，還可能會造成交通事故的發(fā)生、人員的損傷以及財產(chǎn)的損失。為了避免這些情況發(fā)生，本文采取仿真技術(shù)進行研究。首先從理論分析的角度總結(jié)圓曲線半徑、超高、縱坡度對行車安全的影響，然后結(jié)合多體動力學(xué)仿真軟件 ADAMS/Car，建立車輛模型、道路模型、車—路耦合模型、仿真試驗?zāi)Ｐ?，模擬以上不同道路線形對行車安全的影響。本文主要選擇的道路線形有：不同半徑和超高的圓曲線道路、不同縱坡度的下坡道路以及縱坡度和圓曲線的組