橋頭跳車問題技術(shù)研究.pdf

1、隨著公路交通事業(yè)的迅速發(fā)展,橋頭跳車問題已經(jīng)成為國內(nèi)外高速公路和城市道路的常見病害之一.然而,由于缺乏統(tǒng)一、正確的理論指導(dǎo),各種處理方法沒有得到行之有效的應(yīng)用.因此,對(duì)橋頭跳車問題進(jìn)行合理分析,有針對(duì)性地開展研究,是一件具有現(xiàn)實(shí)意義的工作.該文在全面分析橋頭跳車問題產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,提出了從結(jié)構(gòu)角度處理該問題的設(shè)想,并與采用土工格柵處理方法的試點(diǎn)工程進(jìn)行了比較分析,最后,對(duì)該問題的程序化處理的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了探討.該文主要的內(nèi)容有以下幾個(gè)方面

2、:1.對(duì)橋頭跳車問題危害的機(jī)理進(jìn)行了分析,契約基礎(chǔ)上,對(duì)橋頭跳車問題的原因進(jìn)行了歸類,探討了目前國內(nèi)外常見的橋頭跳車問題處理方法.2.對(duì)從結(jié)構(gòu)角度處理橋頭跳車問題進(jìn)行了探討.該文根據(jù)南京等地區(qū)的軟土地基情況,提出了從結(jié)構(gòu)角度處理橋頭跳車問題的設(shè)想,即通過以橋頭建筑的形式來處理該問題,同時(shí)為了設(shè)計(jì)需要,給出了鋼纖維混凝土連續(xù)橋面的一個(gè)簡單設(shè)計(jì)方法.3.對(duì)實(shí)際工程中采用的土工格柵法處理橋頭跳車問題進(jìn)行了分析比較.該文介紹了試點(diǎn)工程試驗(yàn)方案的

3、制定、現(xiàn)場實(shí)測(cè)的原理及過程,對(duì)該工程進(jìn)行了有限元分析,并將實(shí)測(cè)結(jié)果與有限元分析的結(jié)果進(jìn)行比較分析,表明了采用土工格柵法處理橋頭跳車問題的影響因素.4.對(duì)橋梁臺(tái)后填料及地基在車輛等循環(huán)荷載作用下的受力模型進(jìn)行了初步分析和探討.該文根據(jù)周建提出的模型,初步分析了對(duì)于橋梁臺(tái)后填料及地基在進(jìn)行理論分析時(shí)較為確切的本構(gòu)關(guān)系.5.根據(jù)基本的有限元分析方法,針對(duì)不同的填料情況,初步編制了處理橋頭跳車問題的程序,并對(duì)試點(diǎn)工程進(jìn)行了分析,驗(yàn)證了程序的實(shí)用