注漿加固技術(shù)在橋頭跳車病害防治的應(yīng)用.pdf

1、橋頭跳車是由于構(gòu)造物與臺(tái)背路堤不均勻沉降引起的，是高速公路“八大”通病之一，如何減輕或者消除橋頭跳車，已成為高速公路建設(shè)中亟待解決的課題。 本論文首先查閱了大量國內(nèi)外文獻(xiàn)資料，在此基礎(chǔ)分析了橋頭跳車的危害性；通過對(duì)橋頭過渡段病害的調(diào)查，分析了橋頭跳車的原因，研究了橋頭跳車的機(jī)理；在此基礎(chǔ)上，從地基處治、臺(tái)背路堤、路面處治等方面研究了橋頭跳車綜合防治技術(shù)，并介紹了它們的處置機(jī)理和施工要點(diǎn)。 滲透注漿是通過注漿壓力，是漿液克

2、服阻力滲入到土體孔隙或巖體裂隙，就地凝固而達(dá)到加固或減少滲漏的注漿方法。本文研究了壓力注漿技術(shù)的理論基礎(chǔ)及加固機(jī)理，對(duì)壓力注漿的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了研究，對(duì)目前工程界的施工進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)施工中常見的問題提出了解決方案。 最后，結(jié)合注漿技術(shù)在南充——廣元高速公路路橋過渡段路堤加固工程的應(yīng)用，設(shè)計(jì)了施工方案，總結(jié)了施工經(jīng)驗(yàn)。在研究加固效果檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上，用鉆孔取芯法、復(fù)注法和聲波檢測(cè)法三種不同的方法對(duì)加固路堤進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果表明施