橋頭跳車防治與高延性纖維混凝土連續(xù)耐久橋頭連接機制研究.pdf

1、我國目前處于公路建設的快速發(fā)展時期，由于臺背和其他結構的不均勻沉降，使公路橋頭連接處發(fā)生損壞，造成橋頭跳車的現(xiàn)象日益嚴重。橋頭跳車不僅影響了通行車輛的行駛速度和行車安全，而且在一定程度上也增加了車輛的運營費用和公路的養(yǎng)護費用，同時減少了通行車輛和公路、橋梁的使用壽命，危害非常嚴重。因此，很多學者和專家研究并提出了解決橋頭跳車的各種技術和措施，取得了一定的效果，但仍然存在諸多缺陷與不足。近十年以來，出現(xiàn)了一種新型混凝土材料，即高延性纖維混

2、凝土，這種新型材料具有很強的抗拉能力與吸收變形的能力以及卓越的耐久性、可持續(xù)性。有鑒于此，本論文研究探討了如何利用高延性纖維混凝土材料設計連續(xù)無縫橋頭連接板來滿足各種變形的需要。
　　 把高延性纖維混凝土材料應用到無縫橋頭連接板上，充分發(fā)揮高延性纖維混凝土優(yōu)越性能，減少橋梁的各種裂縫，同時抵抗各種變形，提高橋梁使用壽命，能夠很好地解決橋頭跳車防治問題，并且具有良好的經(jīng)濟效益。
　　 本論文簡要分析了傳統(tǒng)防治橋頭跳車問題的

3、主要技術措施、作用機理及各措施存在的不足和缺陷;研究了高延性纖維混凝土材料的力學性能、耐久性能和持續(xù)性;基于上述兩部分的分析進行了高延性纖維混凝土無縫橋頭連接板的構造設計和計算方法的研究，并提出了關于高延性纖維混凝土材料解決橋頭跳車機制方面的一些意見和建議。
　　 高延性纖維混凝土無縫橋頭連接板的使用，能夠有效地提高橋頭路面的連續(xù)性和平整性，使通行車輛減少顛簸從而更加平穩(wěn)，不僅能夠延長橋梁的使用壽命，同時也能夠提高通行車輛的安全