多層柔性橡膠板技術(shù)治理橋頭跳車問題的可行性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文“橋頭跳車”問題，泛指“差異沉降”問題。除一般公路外，隧洞進(jìn)出口，大壩左右岸等均存在路基剛度變化劇烈的區(qū)段，這嚴(yán)重影響行車舒適性，降低車輛行駛速度，是道路交通安全隱患之一。本文針對此問題，進(jìn)行了如下研究：
　　1）綜合現(xiàn)場調(diào)查資料，從材料層面和結(jié)構(gòu)層面，總結(jié)橋頭跳車病害成因；
　　2）提出“多層柔性橡膠板”技術(shù)，并設(shè)計治理橋頭跳車問題的三種方案；采用有限元分析軟件分別對設(shè)計方案建模計算。計算結(jié)果表明：“多層橡膠板技術(shù)”對

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