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1、柴油機(jī)由于具有經(jīng)濟(jì)性、耐久性優(yōu)良和CO2排放低的優(yōu)點(diǎn)，因此作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域主要?jiǎng)恿Φ牡匚粚⒗^續(xù)保持下去，但其發(fā)展受到了NOX和顆粒排放高，噪聲大等因素的挑戰(zhàn)。面對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，柴油機(jī)除了應(yīng)降低燃油消耗，優(yōu)化渦輪增壓系統(tǒng)和發(fā)展先進(jìn)排氣后處理系統(tǒng)外，還須進(jìn)一步改善燃燒過(guò)程。高壓共軌噴油系統(tǒng)是建立在直噴技術(shù)、預(yù)噴射技術(shù)和電控技術(shù)基礎(chǔ)上的一種噴油系統(tǒng)。這種系統(tǒng)能有效提高燃油利用率，改善柴油性能，減少尾氣排放。
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