70t礦用自卸車轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)設(shè)計與仿真研究.pdf

1、礦用自卸車是應(yīng)用于露天礦區(qū)、水利水電建設(shè)現(xiàn)場運輸巖石、渣土的一種專用車輛,其載重噸位大,工況惡劣,道路爬坡多、轉(zhuǎn)彎多、路況差,行駛速度低,多發(fā)安全事故,對車輛的操縱性能提出了較高的要求。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分,是車輛直線行駛或轉(zhuǎn)向的操縱執(zhí)行機構(gòu),其性能的好壞直接影響到車輛的操縱穩(wěn)定性和行駛安全性。因此,對礦用自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行研究有重要工程意義。
　　本論文以載重量為70t的TL87型寬體礦用自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為研究對象。論文

2、簡要介紹了國內(nèi)外礦用自卸車轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展概況、研究現(xiàn)狀及本文研究內(nèi)容;概括了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類及轉(zhuǎn)向性能要求;對比分析了國內(nèi)外5家70t礦用自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)特點;針對車輛在下坡轉(zhuǎn)彎行駛工況中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象和無應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置提出了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的改進方案,對轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的元件進行選型計算;設(shè)計了發(fā)動機熄火狀態(tài)下的應(yīng)急轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng);利用AMESim仿真軟件建立了轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向器、優(yōu)先閥、轉(zhuǎn)向液壓缸、應(yīng)急換向閥等元件的仿真模型,搭建了帶應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝