重型礦用電傳動自卸車舉升液壓系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf

1、礦用電傳動自卸車是大型礦山輸送礦物的非常重要的工程機械設(shè)備。其中，整車的液壓性能對礦車起到某種程度上的決定性作用，具體來說它的性能影響到礦車的生產(chǎn)效率以及行車安全。故而全面深入的探索其性能是有著極其寶貴現(xiàn)實意義的。
　　本文的研究對象是一款重型礦車（載重量達220t），是要研究、設(shè)計出其具體的液壓系統(tǒng)以及仿真優(yōu)化其性能。首先，簡要介紹了礦車整車的結(jié)構(gòu)，對電傳動系統(tǒng)以及舉升系統(tǒng)進行分析；其次，提出一種舉升液壓系統(tǒng)的方案，并且對各個元

2、件進行設(shè)計計算以及參數(shù)匹配；最后，采用AMESim軟件結(jié)合系統(tǒng)原理圖構(gòu)建了各個元件的仿真模型，并且以此為基礎(chǔ)構(gòu)建整個舉升系統(tǒng)的液壓仿真模型。一般重型礦用自卸車舉升系統(tǒng)會產(chǎn)生壓力沖擊作用以及其執(zhí)行機構(gòu)液壓缸的有效面積易發(fā)生突變，所以本文主要的仿真分析工作如下：對舉升系統(tǒng)的舉升、中間停止、迫降和浮動四種不同工況都成功的仿真出基本動態(tài)特性曲線；分析了在系統(tǒng)發(fā)生跳轉(zhuǎn)時，平衡閥的阻尼孔直徑對系統(tǒng)的影響以及插裝閥彈簧的開啟壓力對其啟閉特性和液壓系統(tǒng)