動車組轉向架服役可靠性和維修性研究.pdf

1、轉向架作為動車組上最重要的部件之一，直接承受車輛與線路間相互作用的全部載荷及沖擊，并與鋼軌形成粘著產生牽引力或制動力，對車輛運行穩(wěn)定性、安全性影響巨大。隨著我國動車組開行數(shù)量的迅速增長，對于動車組轉向架的可靠性和維修性要求越來越高，轉向架維修是動車組維修中最重要的環(huán)節(jié)，也是維修成本最高的環(huán)節(jié)，針對轉向架服役（運用）的可靠性特別是維修性開展研究，具有重要的工程應用價值。
　　論文首先對國內外鐵道車輛可靠性、維修性的研究現(xiàn)狀進行綜述，

2、通過對服役動車組的大量調研與統(tǒng)計，分別統(tǒng)計出轉向架各主要部件在運營過程中的故障形式和故障頻次。建立車輛系統(tǒng)動力學模型，對主要懸掛元件的故障，以及車輪磨耗到限工況下對動車組平穩(wěn)性和安全性的影響進行預測，同時開展了風險管理和全壽命周期成本的分析。
　　通過對鏇輪周期內車輪踏面等效錐度的變化，及其對車輛運行安全性、穩(wěn)定性的影響分析，給出了等效錐度對運行安全性及穩(wěn)定性之間的影響關系，從保證行車安全、控制等效錐度的角度提出其維修性方面（檢修