160km-h貨車轉(zhuǎn)向架的可靠性設(shè)計.pdf

1、隨著我國鐵路第六次大提速的順利實施，主要城市之間已經(jīng)開行了200～250km/h動車組，為了在經(jīng)濟發(fā)達的城市之間開行快速式貨物列車，形成我國鐵路的貨運快速運輸網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)開發(fā)適應(yīng)快速運輸?shù)母咚儇涇嚒８咚儇涇嚨年P(guān)鍵技術(shù)之一就是開發(fā)高速貨車轉(zhuǎn)向架。 本文首先從懸掛系統(tǒng)原理和承載方式等方面介紹了國外高速貨車轉(zhuǎn)向架的種類、結(jié)構(gòu)特點及應(yīng)用，從而指出我國研制高速貨車轉(zhuǎn)向架的重要意義；然后，論述了高速貨車轉(zhuǎn)向架的基本原理和結(jié)構(gòu)。最后，采用可靠性設(shè)

2、計中的預(yù)防故障法對18t軸重160km/h的貨車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了設(shè)計優(yōu)化，實現(xiàn)其可靠性定性設(shè)計；并采用可靠性設(shè)計中的模擬方法設(shè)計對貨車轉(zhuǎn)向架進行了多工況下的動態(tài)性能模擬和關(guān)鍵零部件的動、靜強度分析，從而實現(xiàn)了貨車轉(zhuǎn)向架的可靠性定量設(shè)計，最終完成了高速貨車轉(zhuǎn)向架的可靠性設(shè)計。 通過實際運行分析，本文設(shè)計的高速貨車轉(zhuǎn)向架的各項指標(biāo)均能滿足空重車160km/h的運行要求，為將來開行快捷貨物運輸?shù)於嘶A(chǔ)。 本文的研究成果對