深海單柱式平臺(tái)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析研究.pdf

1、深海Spar平臺(tái)是一種新型的海上采油平臺(tái)，憑借其優(yōu)良的性能和相對(duì)低廉的造價(jià)，已經(jīng)成為世界深海油氣開(kāi)發(fā)的主力平臺(tái)之一。雖然Spar平臺(tái)技術(shù)在過(guò)去二十年中迅速發(fā)展，迄今已更新三代且有十幾座投入實(shí)際生產(chǎn)使用，但由于平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式新穎，其疲勞強(qiáng)度問(wèn)題仍然是學(xué)術(shù)界研究熱點(diǎn)之一。本文以某Truss Spar平臺(tái)為研究對(duì)象，系統(tǒng)地分析了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，總結(jié)出Spar平臺(tái)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度的分析方法，結(jié)合目標(biāo)平臺(tái)對(duì)其水動(dòng)力特性、波浪載荷、整體

2、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、管節(jié)點(diǎn)疲勞壽命和疲勞可靠性加以研究，為解決實(shí)際工程問(wèn)題提供有價(jià)值的參考。 本文主要研究工作內(nèi)容如下： 1、結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究最新成果，綜述Truss Spar平臺(tái)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度分析中的有限元模型要求、載荷確定方法及疲勞壽命評(píng)估方法，指出現(xiàn)有方法的不足并提出完善措施。 2、預(yù)報(bào)Truss Spar平臺(tái)工作狀態(tài)下的波浪誘導(dǎo)載荷和動(dòng)力響應(yīng)，得到長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)值并尋找最危險(xiǎn)浪向。 3、分別利用S-N曲線(xiàn)法和