海洋平臺結(jié)構(gòu)中K型管節(jié)點(diǎn)疲勞強(qiáng)度分析.pdf

1、管節(jié)點(diǎn)是平臺結(jié)構(gòu)關(guān)鍵的部位,同時也是最薄弱的環(huán)節(jié),海上平臺的失事很多都是由于管節(jié)點(diǎn)脆性斷裂或疲勞破壞所致,因此,對管節(jié)點(diǎn)的進(jìn)行疲勞研究以探明其應(yīng)力成分的形成機(jī)理,有效減小其應(yīng)力集中,從而增加其疲勞壽命就顯得特別重要.該文的主要工作,就是對BINGO9000型半潛式平臺的K型管節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度分析,為今后對海洋平臺管節(jié)點(diǎn)疲勞強(qiáng)度的進(jìn)一步研究打下基礎(chǔ).首先,建立了BINGO9000半潛式平臺的整體模型并對其進(jìn)行了整體強(qiáng)度分析,然后根據(jù)DN

2、V規(guī)范的要求對其進(jìn)行了強(qiáng)度校核.這是進(jìn)行其上局部K型管節(jié)點(diǎn)疲勞強(qiáng)度分析的前提.然后,在建立的平臺整體三維有限元模型基礎(chǔ)上,結(jié)合北海波浪長期分布資料,計算了72種波浪載荷工況下的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力,為管節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力分析提供邊界條件.然后對管節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度分析.在計算管節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)力范圍時,應(yīng)用了廣泛使用的熱點(diǎn)應(yīng)力法,并根據(jù)DNV規(guī)范提供的S-N曲線,以及Miner線性疲勞累積損傷準(zhǔn)則計算出管節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的疲勞壽命.最后,得出了平臺遭受橫浪時,