自升式海洋平臺空間KK型管節(jié)點疲勞特性研究.pdf

1、管節(jié)點是自升式平臺結(jié)構(gòu)關(guān)鍵的部位，同時也是最薄弱的環(huán)節(jié)，海上平臺的事故很多都是由于管節(jié)點脆性斷裂或疲勞破壞所致。目前對平臺空間KK型管節(jié)點疲勞研究還比較少，本文結(jié)合某自升式海上作業(yè)平臺，采用理論研究、模型試驗、數(shù)值仿真等多種方法手段，全面深入地研究樁腿結(jié)構(gòu)空間KK管節(jié)點疲勞性能。
　　 本文研究的主要內(nèi)容包括：
　　 (1)采用模型試驗與數(shù)值仿真兩種方法對自升式海上平臺桁架式樁腿結(jié)構(gòu)的典型節(jié)點型式--空間KK型管節(jié)點的疲

2、勞性能進行了相關(guān)研究。試驗研究主要是通過開展空間KK型管節(jié)點在軸力作用下的疲勞性能試驗，重點研究KK型管節(jié)點在軸力作用下沿著焊縫周圍的熱應(yīng)力區(qū)內(nèi)的熱點應(yīng)力分布、節(jié)點的應(yīng)力集中系數(shù)，以及初始疲勞裂紋出現(xiàn)位置和裂紋擴展規(guī)律等?；贏NSYS平臺建立了空間KK型管節(jié)點疲勞性能仿真分析模型，分析研究了空間KK型管節(jié)點的幾何參數(shù)對其疲勞性能的影響，提出了提高空間KK型管節(jié)點疲勞性能的設(shè)計意見。
　　 (2)采用有限元分析軟件ANSYS，結(jié)