自升式海洋平臺固樁架結構的疲勞分析.pdf

1、海洋平臺結構在服役期間要承受很復雜的載荷，自升式海洋平臺的升降裝置既需要在升降狀態(tài)下完成樁腿及平臺本體的升降，又需要在正常工作狀態(tài)和風暴自存狀態(tài)下支撐平臺及相關設備，往往承受著高頻率的交變載荷。固樁架是自升式移動平臺升降系統(tǒng)的一個重要組成部分，它作為連接樁腿與平臺主體的主要結構，在平臺的各種作業(yè)狀態(tài)下均起到傳遞荷載的作用。所以，在高達數千噸的水平荷載和垂直荷載的共同作用下，固樁架結構出現疲勞失效的可能性較大，必須對其進行疲勞強度校核。<

2、br>　　 首先，建立了某300英尺自升式海洋平臺中的固樁架結構有限元分析模型，并對其進行了最大設計載荷下的靜強度分析，根據結構強度和規(guī)范要求校核其靜強度。
　　 然后，根據海洋平臺升降裝置固樁架的工作狀況，對其進行了瞬態(tài)動力分析，可以得到平臺固樁架的應力一時間響應，從而確定固樁架的危險點，以及危險點的應力一時間響應歷程。
　　 最后，在平臺固樁架進行動力分析的基礎上，通過對平臺升降裝置上危險點的響應歷程進行分析和處理