自升式平臺結(jié)構(gòu)計(jì)算模型分析研究.pdf

1、自升式平臺作為典型的海洋工程結(jié)構(gòu)物，由于惡劣的工作環(huán)境以及本身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，在對其進(jìn)行整體強(qiáng)度分析中，如何合理的建立結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型，使計(jì)算模型能夠模擬出實(shí)際結(jié)構(gòu)的幾何形狀、相鄰結(jié)構(gòu)間的相互作用、支撐狀況、載荷的大小與分布和相應(yīng)的環(huán)境條件就至關(guān)重要了。 本文主要運(yùn)用大型有限元軟件ANSYS對某插樁自升式平臺建立了三種不同的計(jì)算模型：空間框架模型、空間薄壁模型和大型三維仿真模型，分別計(jì)算其風(fēng)暴自存工況下結(jié)構(gòu)的應(yīng)力與位移，并對各模型的

2、計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較與分析，可以得出：由于結(jié)構(gòu)的簡化與模擬及結(jié)構(gòu)之間連接方式的不同，隨著三種計(jì)算模型越來越接近真實(shí)的結(jié)構(gòu)，樁腿的最大位移與應(yīng)力也逐漸增大，但是其最大應(yīng)力的發(fā)生位置不同；各計(jì)算模型船體應(yīng)力分布的特點(diǎn)及適用性。 針對采用殼單元建立的樁腿的底部約束問題，本文按照規(guī)范要求，提出了建立約束方程與建立剛性板兩種方法來解決。通過分析比較，表明其都是可行的。 考慮到樁腿有較大的側(cè)向位移，把運(yùn)用ANSYS大位移非線性靜力分析與