有毒有害氣體公路隧道射流巷道式施工通風技術研究.pdf

1、伴隨城市的發(fā)展建設，山區(qū)、丘陵區(qū)出現(xiàn)了大量的交通隧道及市政隧道，隧道施工過程中機械作業(yè)產生的尾氣、爆破產生的硝煙、地層溢出的有毒有害氣體等控制不當將會在隧道內積聚，威脅作業(yè)人員健康和施工安全。為改善隧道施工作業(yè)環(huán)境，保障作業(yè)人員的健康，必須采取有效的通風措施。射流巷道式通風是雙洞隧道或設平導的單洞隧道施工中常用的通風方式，對其進行深入、全面的研究具有實際意義。本文以華鎣山隧道為依托工程，結合CFD軟件FLUENT，建立了雙洞隧道射流巷道

2、式通風三維模型（其中左洞充當排風洞，右洞充當送風洞，雙洞間由一座橫通道進行連接），并運用所建模型對通風局部流場，瓦斯、硫化氫等有毒有害氣體分布規(guī)律及其影響因素進行了數(shù)值模擬分析，最后研究了射流巷道式通風技術在華鎣山隧道施工中的應用情況。主要研究結論如下:
　　1)建立的雙洞隧道射流巷道式通風模型計算結果能夠基本反映實際通風過程中風流的流動型態(tài)。
　　2)對模型中開挖掌子面瓦斯涌出的數(shù)值模擬結果表明:當送風洞或排風洞掌子面存在

3、一定量的瓦斯涌出時，該洞內含有瓦斯的污染風流并不會污染另一個隧洞掌子面附近潔凈空氣。在實際通風過程中應根據(jù)瓦斯等有毒有害氣體的涌出位置對送、排風洞掌子面供風量進行適當調節(jié)，避免能源浪費。
　　3)當瓦斯在送風洞掌子面涌出時，含瓦斯的污染風流會通過橫通道流入排風洞并最終排出洞外，且瓦斯涌出量越大，橫通道內瓦斯?jié)舛仍酱?。在實際通風過程中應根據(jù)隧道監(jiān)測到的有毒有害氣體濃度數(shù)據(jù)及時采取增大風機供風量、加設局部射流風機等有效措施，避免橫通道

4、與正洞連接處渦流區(qū)內瓦斯積聚帶來的安全隱患。
　　4)送風洞內所布設的送風機起到向各掌子面壓送新風的作用，為保證洞內瓦斯擴散不影響送風機周圍新鮮風流，對多工況下的瓦斯運移規(guī)律進行分析后發(fā)現(xiàn):與橫通道30m的布設距離基本能夠保證送風機吸風口處為新鮮風流，避免掌子面二次污染。
　　5)當硫化氫（重質氣體代表）在送風洞掌子面涌出時，硫化氫在與空氣混合的過程中靠近地表處硫化氫濃度高于靠近拱頂?shù)牧蚧瘹錆舛?，與瓦斯（輕質氣體代表）和空氣