涉路工程安全評(píng)價(jià)技術(shù)研究.pdf

1、交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是推進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的關(guān)鍵方式之一，其他各個(gè)行業(yè)的繁榮發(fā)展又與交通行業(yè)休戚與共，因此公路行業(yè)的建設(shè)就變得尤為重要?？墒悄壳?，我國(guó)現(xiàn)存有關(guān)公路的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范眾多，而關(guān)于涉路工程的有些部分條文規(guī)定存在著不統(tǒng)一的沖突，并且十分龐雜，缺乏具有針對(duì)性的專項(xiàng)涉路工程規(guī)范。這給地區(qū)省市的行政管理部門對(duì)涉路工程項(xiàng)目的監(jiān)管工作帶來困難，也給評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)涉路工程項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)工作帶來不便，同時(shí)也可能會(huì)余留涉路項(xiàng)目的安全隱患，從而導(dǎo)致安

2、全事故的發(fā)生。為保證涉路工程項(xiàng)目的安全，有必要對(duì)涉路工程進(jìn)行更深層次的研究分析，以此來滿足涉路工程安全評(píng)價(jià)及管理的需求。
　　本文首先梳理了公路安全評(píng)價(jià)以及各類涉路工程的應(yīng)用與安全評(píng)價(jià)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀;然后對(duì)涉路工程的定義與分類進(jìn)行了詳細(xì)的論述，并分析了涉路工程的跨越式涉路、穿越式涉路、平交與接入式涉路、并行式涉路的安全特性及安全影響因素;其次，根據(jù)涉路工程安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取原則與依據(jù)，確定了設(shè)置要求、技術(shù)要求、防護(hù)要求為三個(gè)子系

3、統(tǒng)，對(duì)每個(gè)子系統(tǒng)選取若干相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立了涉路工程安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，接著對(duì)每一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)做出規(guī)定并進(jìn)行了打分量化處理;再次，在比較分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有公路安全評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)之上，選取可拓學(xué)物元法作為涉路工程安全評(píng)價(jià)模型方法，并構(gòu)造了涉路工程安全評(píng)價(jià)分析模型;另外，將模型方法運(yùn)用于涉路工程安全評(píng)價(jià)實(shí)例分析，并驗(yàn)證了可拓物元分析模型的可靠性;最后對(duì)涉路工程安全評(píng)價(jià)的流程做出了詳細(xì)分析，提出涉路工程動(dòng)態(tài)規(guī)劃決策模型，并基于本質(zhì)安全化理論，提出了涉

4、路工程安全的防控措施。
　　本文在可拓學(xué)物元模型理論的基礎(chǔ)上，以涉路工程的實(shí)際項(xiàng)目情況與指標(biāo)規(guī)定的內(nèi)容的符合等級(jí)作為評(píng)分依據(jù)，通過專家對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)判所得分值作為模型基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。運(yùn)用上述方法對(duì)云南某處涉路工程進(jìn)行安全分析表明:通過基于可拓學(xué)物元分析法的涉路工程安全評(píng)價(jià)法和AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)比分析，驗(yàn)證其具有有效性，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果提出了針對(duì)性的改善措施及建議，可為相關(guān)行政部門提供參考性依據(jù)，對(duì)涉路工程安全評(píng)價(jià)工作具有可觀的指導(dǎo)