基于GIS鐵路快運貨物接取送達跟蹤及數據分析系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、隨著我國經濟結構的調整，大宗貨物的運量迅速降低，高附加價值的貨物運輸需求快速上漲，大力拓寬白貨市場將是未來謀取發(fā)展的必要途徑。而由于貨源結構變化，導致運輸的需求也向快速、準時、穩(wěn)定方向發(fā)展。同時為了方便貨主，“隨到隨辦”的鐵路快運服務也變得相當的重要。由于快運貨物的接取送達是鐵路運輸不可或缺的一部分，其優(yōu)劣將直接影響到顧客的服務質量。因此對于鐵路快運貨物接取送達跟蹤系統(tǒng)的開發(fā)具有重要意義。
　　本文從實際和理論兩方面對國內外的研究

2、現狀進行了研究，針對鐵路快運貨物運輸過程提出了論文的主要研究內容、研究思路和研究難度。并根據現代鐵路貨物運輸的實際情況，設計了對快運貨物基于手機端進行定位的跟蹤系統(tǒng)，其主要應用手機端的GPS模塊通過將貨物、車輛捆綁后對車輛進行實時定位，從而達到對貨物跟蹤的目的，而在GPS信號弱的地方，可結合網絡實行組合定位。并對運輸過程中產生的大量訂單數據進行數據挖掘和分析，結合地圖實現組合分析，從而發(fā)現數據的潛在價值。
　　本文重點對系統(tǒng)的特點

3、、總體結構進行了研究，提出了通過手機的GPS對快運貨物進行定位跟蹤。在實際的跟蹤過程中將運輸的貨物與車輛進行匹配，對反饋的經緯度進行一系列的處理，計算出當前運輸車輛的速度，根據逆向地理編碼得出其具體的地理位置并進行存儲，同時結合百度地圖相關API進行處理顯示。另一方面，建立手機端與網絡服務器進行數據的傳輸，通過Http請求的方式來進行網絡通信，從而實現車輛管理部門實時監(jiān)控車輛的功能，也解決了信息不暢通的問題。同時在本次項目開發(fā)過程中引入