城市快速路交通擁堵與出口匝道鎖閉研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市快速路交通擁堵問(wèn)題日益凸顯，嚴(yán)重影響城市生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展?？焖俾烦隹谠训梨i閉與快速路交通擁堵緊密相關(guān)，它既是快速路擁堵的結(jié)果，也是大范圍長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重交通擁堵的重要原因之一。具體而言，在城市快速路上，交通擁堵一旦形成，可能會(huì)上溯數(shù)公里，蔓延覆蓋一系列出口匝道，使這些出口匝道流量減小，形成出口匝道鎖閉。由于出流減小，原本可以經(jīng)由這些出口駛離快速路的車輛被困于快速路主線，又進(jìn)一步加速了擁堵的惡化與蔓延。因此，出口匝道

2、鎖閉現(xiàn)象同快速路嚴(yán)重交通擁堵互為因果。目前，有關(guān)匝道鎖閉的專門(mén)研究尚未見(jiàn)文獻(xiàn)報(bào)道。本文從理論模型分析和仿真驗(yàn)證兩個(gè)角度，全面深入地探討出口匝道鎖閉現(xiàn)象的機(jī)理和相關(guān)影響。首先，從交通流理論角度，建立瓶頸觸發(fā)條件，分析出口匝道鎖閉現(xiàn)象產(chǎn)生的機(jī)理。其次，利用宏觀交通仿真系統(tǒng)METANET、微觀交通仿真系統(tǒng)VISSIM和一個(gè)自主研發(fā)的宏觀二階交通仿真模型，針對(duì)擁有不同瓶頸的兩條城市快速路建立適宜的仿真模型，通過(guò)交通仿真驗(yàn)證數(shù)學(xué)分析結(jié)果，深入分析