考慮船舶等待時(shí)間均衡的泊位岸橋聯(lián)合分配問題研究.pdf_第1頁(yè)
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1、目前，全世界的國(guó)際性大港的發(fā)展歷程以及港口技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律表明，當(dāng)港口的基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模發(fā)展一定程度后，其發(fā)展速度將會(huì)越來(lái)越慢，發(fā)展空間也會(huì)越來(lái)越小，未來(lái)港口之間的競(jìng)爭(zhēng)將不再是港口建設(shè)規(guī)模間的競(jìng)爭(zhēng)，而會(huì)演變成港口服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，建設(shè)服務(wù)型港口是提升港口競(jìng)爭(zhēng)力的下一個(gè)發(fā)展階段。建設(shè)服務(wù)型港口要正確處理好規(guī)模與結(jié)構(gòu)、速度與質(zhì)量、公平與效率、交通發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系。
　　本文主要研究港口服務(wù)的公平與效率，建立以船舶在港總時(shí)間和船舶等待

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