基于磁定位檢測技術(shù)的電動汽車動態(tài)無線供電系統(tǒng)控制研究.pdf

1、動態(tài)無線充電技術(shù)是解決電動汽車車體笨重、續(xù)航時間短和充電困難等問題的有效辦法，其中電動汽車的定位和發(fā)射線圈開關(guān)的實時控制及系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測是該技術(shù)的重要組成部分。
　　本文在充分調(diào)研電動汽車無線充電技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，簡要分析了動態(tài)無線充電的基本原理，分別從地面設(shè)備和車載設(shè)備兩方面介紹了電動汽車動態(tài)無線充電系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。在地面設(shè)備系統(tǒng)中，除高頻電源外，還包括一系列沿電動汽車行駛路面鋪設(shè)的分立發(fā)射線圈。這些線圈相當于向電動汽車直接供

2、電的電源，所謂動態(tài)，就是要實時開通和關(guān)斷電動汽車所處位置前后的發(fā)射線圈。
　　電動汽車的定位檢測是實現(xiàn)動態(tài)無線充電的難點之一，文中列舉了當前幾種可實現(xiàn)車輛定位的技術(shù)，經(jīng)過對比選擇了磁定位檢測技術(shù)。以磁釘和磁阻傳感器作為核心元件，分析了磁釘?shù)拇艌龇植继攸c以及磁阻傳感器的基本原理，完成了元件選型和信號調(diào)理電路設(shè)計。在軟件方面，設(shè)計了橫/縱向磁場匹配定位算法和發(fā)射線圈投切開關(guān)的控制算法。為了實現(xiàn)發(fā)射線圈開關(guān)狀態(tài)和電源狀態(tài)的監(jiān)控，設(shè)計了電