純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)的研究.pdf

1、上世紀(jì)的七十年代爆發(fā)石油危機(jī)引起一波電動(dòng)車的研究熱潮，時(shí)至今日，不僅僅能源危機(jī)，脆弱的生態(tài)環(huán)境更是促使加快新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。電動(dòng)汽車作為人類寄以厚望的零排放交通工具，走在了能源革命的最前沿。因此，需要大力推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展，因?yàn)殡妱?dòng)汽車不僅僅是走出現(xiàn)在困境的一個(gè)選擇，更是代表著未來的綠色能源的方向。
　　 公交車作為與大眾關(guān)系最為密切的交通工具，但近十年來我國(guó)許多城市都普遍存在交通擁堵，公交車經(jīng)常工作在高油耗和高污染排放的工況下

2、。隨著最近幾年電動(dòng)車的技術(shù)發(fā)展已基本可以滿足公交車的使用要求，越來越多的電動(dòng)公交開始駛上公交線。目前來看，純電動(dòng)公交是電動(dòng)車發(fā)展的一大熱點(diǎn)，也是國(guó)家政策扶持的熱點(diǎn)。
　　 本文以首先介紹了電動(dòng)汽車的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)比國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)。然后闡述了電動(dòng)公交車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)?；趥鹘y(tǒng)汽車的理論介紹了純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的確定方法，進(jìn)行純電動(dòng)公交車的車輛動(dòng)力性匹配。在理論計(jì)算和工程分析的基礎(chǔ)上，對(duì)其電機(jī)、電池以及傳動(dòng)系傳動(dòng)比進(jìn)行了參數(shù)匹

3、配。動(dòng)力匹配時(shí)以電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器（Electric-drivemechanicaltransmission，EMT）作為動(dòng)力核心零部件，另外還確定了動(dòng)力電池的參數(shù)。文章中介紹了EMT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，明確了EMT系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。EMT系統(tǒng)的核心即為換擋控制，文章中詳細(xì)學(xué)習(xí)闡述了AMT的幾種換擋規(guī)律，對(duì)比這幾種換擋規(guī)律的優(yōu)劣，在不同規(guī)律下的換擋型能。文章中還介紹了EMT系統(tǒng)相對(duì)于AMT系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，最終確定EMT系統(tǒng)的控制策略。圍繞EMT系統(tǒng)的換