優(yōu)化交通樞紐城市旅游產(chǎn)業(yè)的交通系統(tǒng)研究——以南昌市為例.pdf

1、當今的中國，人民生活水平逐年提高，產(chǎn)業(yè)結構急需調整，國家大力培育低耗能、低污染的綠色產(chǎn)業(yè)，旅游將成為未來中國國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。2013年3月國家發(fā)改委出臺的《促進綜合交通樞紐發(fā)展的指導意見》公布了42個全國性綜合交通樞紐城市。對于處在綜合交通樞紐地理位置的旅游城市，同時占有綜合運輸大通道節(jié)點和優(yōu)質旅游資源的雙重優(yōu)勢，如何完善優(yōu)化交通系統(tǒng)，使其在對拉動交通樞紐城市的旅游產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重要作用，進而使交通樞紐城市的旅游產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟增

2、長點，有著非常重要的研究價值。
　　旅游產(chǎn)品與其他產(chǎn)品的供求關系相比，具有獨特色空間特征。首先，旅游供給是不可以動的，而旅游需要是可以移動的，旅游需求必須到達旅游供給地才能得以滿足。其次，旅游資源具有壟斷性，在地點上是不可移動的，在空間上分布不均勻，這就造成了固有的旅游資源供需空間不平衡現(xiàn)象。因此，旅游交通業(yè)是維持旅游供給與需求動態(tài)平衡的重要條件，也是旅游者滿足需求、實現(xiàn)旅游目的的先決條件。
　　旅游業(yè)是以旅游者為服務對象的

3、產(chǎn)業(yè)，旅游者的出游是旅游業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的前提。而旅游者出游的實現(xiàn)，要解決三個問題：常住地到目的地的空間位移問題；在旅游目的地內各個旅游活動地點之間的交通聯(lián)系問題；順利返航的問題。即所謂的“進得來、散得開、出得去”。只有通過發(fā)展旅游交通業(yè)才能解決這個問題。
　　南昌既是42個全國性綜合交通樞紐城市之一，又有著2200多年的歷史，同時也是八一軍旗升起的山水城市。?；韬畲竽沟陌l(fā)掘，更使南昌同時擁有豐富的紅色、綠色、歷史的旅游發(fā)展前景。但尚