2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩90頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶(hù)提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，船用柴油機(jī)的控制和管理逐步實(shí)現(xiàn)了電子化、智能化和信息化。電控智能柴油機(jī)的應(yīng)用可大幅減少船舶大氣污染物的排放，提高船舶的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
　　本文以MAN公司生產(chǎn)的6S60ME-C型電控智能柴油機(jī)中壓共軌系統(tǒng)為研究對(duì)象。首先，全面分析其系統(tǒng)原理和結(jié)構(gòu)，依據(jù)船舶主機(jī)的工作性能要求，初步設(shè)計(jì)中壓共軌系統(tǒng)噴油定時(shí)、噴油速率、噴油量、共軌壓力等關(guān)鍵控制內(nèi)容的控制策略;其次，以流體力學(xué)控制方程組為基本理論依據(jù)，結(jié)合系統(tǒng)部

2、件運(yùn)動(dòng)方程和狀態(tài)方程，按照模塊化建模思想建立中壓共軌系統(tǒng)的物理模型和數(shù)學(xué)模型，采用Matlab/Simulink完成共軌系統(tǒng)仿真程序的設(shè)計(jì)，并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證;然后，運(yùn)用Fuzzy Logic Toolbox設(shè)計(jì)以共軌壓力為控制對(duì)象的模糊自適應(yīng)PID控制器，將其應(yīng)用于軌壓控制的Simulink仿真程序中，并完成控制效果分析;最后，以共軌系統(tǒng)的仿真研究為基礎(chǔ)，采用C＃編程語(yǔ)言設(shè)計(jì)中壓共軌系統(tǒng)的人機(jī)交互仿真器。
　　仿真結(jié)果表明本文

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論