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1、本文以轎車后橋?yàn)檠芯繉?duì)象,利用上海大眾技術(shù)中心先進(jìn)的IGEL測(cè)量輪和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),通過(guò)對(duì)易損典型地區(qū)進(jìn)行用戶和路面調(diào)查確定用戶道路和工況,采集了在典型地區(qū)用戶道路和上海大眾EVP道路、定遠(yuǎn)國(guó)家汽車試驗(yàn)場(chǎng)道路上轎車后橋上的道路載荷譜。對(duì)采集到的道路載荷譜進(jìn)行分析和處理,應(yīng)用疲勞累積損傷理論和局部應(yīng)力應(yīng)變法計(jì)算出后橋各個(gè)測(cè)點(diǎn)的名義損傷。通過(guò)對(duì)各種路面條件下的名義損傷的對(duì)比研究,獲得用戶道路和試車場(chǎng)道路的對(duì)應(yīng)關(guān)系,為最終制定出符合中國(guó)汽車行駛
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