RFID道路系統(tǒng)實(shí)時(shí)路況技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)的不斷發(fā)展和道路交通問題的日益加重，旨在提高道路交通安全性的RFID道路系統(tǒng)獲得了廣泛的關(guān)注與研究。在RFID道路系統(tǒng)中，大量攜帶有道路信息的RFID無源標(biāo)簽被鋪設(shè)在道路或路邊單元上。配備有RFID讀寫器的車輛可以從標(biāo)簽中獲取事先存儲(chǔ)的道路信息（如，車輛位置、道路方向、限速標(biāo)準(zhǔn)等），從而幫助司機(jī)掌握全面的基于車道級(jí)的道路信息。不同于傳統(tǒng)道路信息，實(shí)

2、時(shí)路況主要還包括交通事故、交通管制、臨時(shí)檢查等帶有突發(fā)性質(zhì)的信息。這些信息不僅能第一時(shí)間告知駕駛員道路擁堵狀況和產(chǎn)生原因，還可以幫助駕駛員進(jìn)行自主判斷并規(guī)劃路徑。因此，對(duì)RFID道路系統(tǒng)來說，在有效時(shí)間內(nèi)完成突發(fā)信息在標(biāo)簽中的更新是至關(guān)重要的。
　　本文中，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種突發(fā)信息擴(kuò)散方案來實(shí)現(xiàn)快速全面更新標(biāo)簽存儲(chǔ)內(nèi)容，以達(dá)到RFID道路系統(tǒng)實(shí)時(shí)路況的需求。主要工作成果如下:(1)根據(jù)當(dāng)前RFID道路系統(tǒng)實(shí)時(shí)路況技術(shù)對(duì)射頻識(shí)別技術(shù)的

3、要求，分析了當(dāng)前RFID各工作頻段特性，選出適合的RFID系統(tǒng)參數(shù)，同時(shí)針對(duì)突發(fā)信息擴(kuò)散方案對(duì)標(biāo)簽存儲(chǔ)信息的要求，對(duì)電子標(biāo)簽的內(nèi)存進(jìn)行了規(guī)劃;(2)分析了RFID道路系統(tǒng)突發(fā)信息擴(kuò)散方案在標(biāo)簽更新中可能存在的實(shí)際問題，從標(biāo)簽分簇、標(biāo)簽更新和車間信息交換三個(gè)方面給出了方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)和算法描述。在我們的設(shè)計(jì)中，將道路上的大量RFID標(biāo)簽進(jìn)行了詳細(xì)的分簇，這些標(biāo)簽的突發(fā)信息和簇內(nèi)其他標(biāo)簽的更新狀態(tài)可以被經(jīng)過的車輛通過RFID讀寫器獲取。同時(shí)，

4、車輛能夠通過V2V廣播的方式與其他車輛交換這些信息。當(dāng)車輛綜合收到的標(biāo)簽信息后，會(huì)對(duì)臨近的標(biāo)簽更新并再一次進(jìn)行擴(kuò)散。通過這種車間協(xié)作的形式，可以實(shí)現(xiàn)突發(fā)信息在道路標(biāo)簽中的快速更新，從而保證路況信息的實(shí)時(shí)性。(3)目前主流網(wǎng)絡(luò)仿真工具都不支持微觀交通仿真，本文為了使仿真中的車輛移動(dòng)規(guī)律更加符合真實(shí)情況，對(duì)車輛通信模塊和車輛移動(dòng)模塊進(jìn)行了深入分析，完善了OMNeT++搭建的RFID道路系統(tǒng)仿真平臺(tái)。(4)利用RFID道路系統(tǒng)仿真平臺(tái)對(duì)本文提