基于越南峴港市的高模量瀝青路面抗車轍綜合技術(shù).pdf

1、近幾年來越南把對車轍病害的防治作為建設(shè)高質(zhì)量瀝青路面中重要解決的問題。本文針對越南峴港市公路車轍病害的實際情況，基于高模量瀝青混凝土(HMAC)技術(shù)，研究HMAC在峴港市瀝青路面抗車轍技術(shù)可行性，設(shè)計多種HMAC混合料，并對其關(guān)鍵路面性能與含HMAC結(jié)構(gòu)的路面結(jié)構(gòu)永久變形發(fā)展規(guī)律進(jìn)行評估。
　　本文對越南峴港市典型道路使用環(huán)境、路面病害狀況等進(jìn)行了調(diào)研分析，在此基礎(chǔ)上，針對HMAC的功能要求，優(yōu)選了AP-8與TPS兩種改性劑制備改

2、性瀝青混合料，研究了改性劑摻量對高模量瀝青混合料的高、低溫性能、抗水損性能及疲勞壽命等關(guān)鍵路面性能的影響，得到了兩種改性劑在不同摻量的高模量瀝青混合料關(guān)鍵路用性能圖，結(jié)合峴港市典型道路的使用環(huán)境提出了適用于越南峴港市的高模量改性瀝青混合料類型，最后，運用有限元分析工具對兩種改性瀝青混凝土結(jié)構(gòu)在一定荷載作用下的永久變形進(jìn)行了評價。
　　研究結(jié)果表明，本文設(shè)計的高模量改性瀝青混合料性能與添加劑摻量有密切關(guān)系。隨著AP-8與TPS兩種改

3、性劑的摻量增大，高模量改性瀝青混合料的各項路用性能均有所提高與具有一致規(guī)律性。其中，AP-8改性劑對瀝青混合料的高、低溫性能、水穩(wěn)定性能、抗變形性能的改善明顯優(yōu)于TPS改性劑，但改性劑TPS對瀝青混合料疲勞性能的改善優(yōu)于改性劑AP-8。本研究建議，使用摻量0.3％的AP-8或者0.7％的TPS改性劑的瀝青混合料路用性能更適合越南的路面設(shè)計。在越南高溫多雨狀況下，本研究的高模量改性瀝青混合料能夠有效解決、改善車轍等路面病害。
　　通